中日集裝箱運輸市場經(jīng)營研究.pdf

1、中國與日本兩國地理位置一衣帶水，長期以來雙方經(jīng)貿(mào)往來頻繁，進入本世紀以來兩國之間的貿(mào)易額更是突飛猛進，實現(xiàn)了快速的發(fā)展，對兩國經(jīng)濟都產(chǎn)生了積極影響。然而，2012年，中日雙邊關(guān)系全面轉(zhuǎn)冷并惡化至邦交正常化以來的最低點，中日貿(mào)易額受到嚴重影響，貿(mào)易結(jié)構(gòu)也發(fā)生較大變化。在中日貿(mào)易過程中承擔(dān)重要角色的中日航線也受到深遠的影響，經(jīng)營中日航線的船公司亟需隨貿(mào)易狀況的變化及時調(diào)整經(jīng)營策略。
　　 本文首先簡要介紹中日貿(mào)易發(fā)展概況，進而總結(jié)中

2、日航線集裝箱運輸?shù)暮骄€特征，再從運量、運力、運價三個方面對該航線市場狀況進行分析。其次，以2012年中日貿(mào)易總額再次出現(xiàn)負增長為標(biāo)志，從貿(mào)易額、貿(mào)易結(jié)構(gòu)等方面探討新形勢下，中日集裝箱運輸市場發(fā)生的變化。再次，對從事中日集裝箱運輸?shù)慕?jīng)營企業(yè)進行內(nèi)外部環(huán)境分析，并對中日集裝箱運輸市場進行運量預(yù)測，結(jié)合運力增速情況，提出未來中日集裝箱運輸市場發(fā)展趨勢。此外，選取P公司的經(jīng)營數(shù)據(jù)，分析2012年及2013年中日集裝箱運輸企業(yè)盈虧平衡點的變化。最