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1、進(jìn)氣過程進(jìn)入柴油機(jī)氣缸內(nèi)的空氣量及其渦流強(qiáng)度對(duì)柴油機(jī)的性能和排放有著重要的影響,三維數(shù)值模擬是研究?jī)?nèi)燃機(jī)氣道性能的重要手段.該文應(yīng)用三維數(shù)值模擬的方法,采用RNGκ-ε湍流模型和SIMPLE-PISO算法,對(duì)內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣道內(nèi)氣體在穩(wěn)流試驗(yàn)裝置中的三維流動(dòng)特性進(jìn)行了系統(tǒng)地研究.以生產(chǎn)應(yīng)用為目的,以CFD模擬計(jì)算為核心,開發(fā)了內(nèi)燃機(jī)氣道設(shè)計(jì)工作平臺(tái).利用此工作平臺(tái)可以方便地對(duì)內(nèi)燃機(jī)氣道進(jìn)行改進(jìn)和設(shè)計(jì).6110柴油機(jī)是一汽集團(tuán)公司中型卡車的主要
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