軟土強(qiáng)度特性與軟土地基填土速率控制試驗(yàn)研究.pdf

1、軟粘土在我國沿海地區(qū)分布廣泛。這些地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，往往需要在軟粘土地區(qū)修建各種建構(gòu)筑物，如高速公路、工業(yè)開發(fā)區(qū)等。而由于軟粘土的低強(qiáng)度、高壓縮性和低滲透性，不作適當(dāng)處理即在其上修建的建筑物，經(jīng)常會出現(xiàn)工后沉降過大，填筑過程中出現(xiàn)失穩(wěn)破壞，甚至在竣工長時(shí)間后仍有失穩(wěn)破壞的情況。 本文在充分查閱并借鑒大量既有成果基礎(chǔ)上，通過室內(nèi)直剪、三軸、三軸蠕變以及分級加荷三軸剪切試驗(yàn)，對軟粘土的強(qiáng)度特性、蠕變特性以及軟土地基填土速率控制進(jìn)行分析研

2、究。 直剪和三軸試驗(yàn)結(jié)果表明：(1)驗(yàn)證了沈珠江提出的原狀軟粘土的三軸不排水試驗(yàn)的變形破壞過程具有明顯的階段性這一特性。(2)驗(yàn)證了沈珠江提出的天然軟土的剪切曲線在圍壓等于先期固結(jié)壓力前后有明顯的轉(zhuǎn)折這一特性。 三軸蠕變試驗(yàn)結(jié)果表明：不同圍壓下，當(dāng)加到最后一級荷載時(shí)，也就是臨近破壞的狀態(tài)時(shí)，在總的沉降量隨時(shí)間對數(shù)的變化曲線中可以看出，曲線的斜率發(fā)生很大的變化，由此可判斷地基是否有蠕變引起破壞的趨勢。 分級加荷三軸

3、剪切試驗(yàn)結(jié)果表明：(1)在不排水條件下，隨著荷載的增加，孔隙水壓一直在增加，在部分排水條件下，在每級荷載下，孔隙水壓部分消散，隨著荷載的增加，孔隙水壓繼續(xù)增加，。(2)在部分排水條件下的破壞荷載比在不排水條件下大，大出部分與不排水條件下破壞荷載的比值在1.7％分-18％之間，且在兩種情況下，在剪切破壞的前一級荷載作用下應(yīng)變率均明顯增大。 通過對實(shí)際采用的控制方法與試驗(yàn)數(shù)據(jù)的對比發(fā)現(xiàn)，使用側(cè)向位移速率進(jìn)行判別，是非?？尚械?，與試驗(yàn)