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1、風(fēng)機(jī)是我國對氣體壓縮和氣體輸送機(jī)械的習(xí)慣簡稱，是把旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為氣體的壓力能和動能，并把氣體輸送出去的機(jī)械，廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟(jì)的各個方面。在某些場合，當(dāng)單個風(fēng)機(jī)的流量、壓力不能滿足系統(tǒng)要求時，常采用多臺風(fēng)機(jī)聯(lián)合（串聯(lián)或并聯(lián)）運(yùn)行。目前，風(fēng)機(jī)串聯(lián)運(yùn)行主要有風(fēng)機(jī)串聯(lián)同排、同吸性能研究，對風(fēng)機(jī)串聯(lián)運(yùn)行時風(fēng)機(jī)間的氣流特性研究較少。 為了掌握管道中間有阻力時風(fēng)機(jī)串聯(lián)的性能特點(diǎn)和運(yùn)行規(guī)律，本課題選擇“軸流風(fēng)機(jī)與橫流風(fēng)機(jī)串聯(lián)風(fēng)機(jī)間氣流特性
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