青海海東綜合物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃及其結(jié)構(gòu)復(fù)雜性分析研究.pdf

1、青海省“十二五”規(guī)劃確定要讓海東成為全省經(jīng)濟(jì)新的增長點,同時海東地區(qū)把工業(yè)集中區(qū)建設(shè)作為加速實現(xiàn)新型工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的重要舉措。綜合物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè),對于大力發(fā)展第三產(chǎn)業(yè),構(gòu)造新的經(jīng)濟(jì)增長格局意義重大。不僅可以促進(jìn)本地各種物流資源的有效整合,還為各類物流企業(yè)開展集約化、規(guī)?；?jīng)營創(chuàng)造良好條件,而且有利于降低全社會的物流成本,優(yōu)化招商引資環(huán)境,帶動第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。為了改善海東地區(qū)的服務(wù)環(huán)境,提升承載能力,充分依托區(qū)內(nèi)鐵路、高速公路、

2、國道、省道的陸路交通優(yōu)勢,規(guī)劃建設(shè)一體化的綜合物流網(wǎng)絡(luò)及園區(qū),有利于保障海東地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級目標(biāo)的實現(xiàn)。同時對綜合物流網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)特性及發(fā)展演化分析,對打造青海省東部地區(qū)現(xiàn)代工業(yè)和現(xiàn)代生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)基地具有實際應(yīng)用價值和理論價值。
　　 首先,論文在對產(chǎn)業(yè)集群的基本概念及理論介紹的基礎(chǔ)上,闡述物流與產(chǎn)業(yè)集群、物流園區(qū)與產(chǎn)業(yè)集群的關(guān)系,特別是物流園區(qū)規(guī)劃與產(chǎn)業(yè)集群的關(guān)系;以此為前提,在對產(chǎn)業(yè)集群不同發(fā)展階段特點介紹的基礎(chǔ)上,根據(jù)海東地

3、區(qū)各工業(yè)集中區(qū)的發(fā)展現(xiàn)狀,構(gòu)建產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展階段的識別指標(biāo)體系及各階段特征,并利用模糊識別的方法對海東地區(qū)各工業(yè)集中區(qū)進(jìn)行集群發(fā)展階段識別,為集群的發(fā)展動力分析提供基礎(chǔ)。
　　 其次,論文利用產(chǎn)業(yè)集群的“鉆石模型”對海東地區(qū)各工業(yè)集中區(qū)的主要動力因素進(jìn)行定性分析,并在此基礎(chǔ)上利用“鉆石模型”的SWOT分析法對海東工業(yè)集中區(qū)鉆石模型的各要素進(jìn)行詳細(xì)的定量分析,找出各工業(yè)集中區(qū)發(fā)展的優(yōu)勢與不足,在上述分析的基礎(chǔ)上提出海東工業(yè)集中區(qū)集聚

4、升級的具體策略建議。
　　 依據(jù)海東工業(yè)集中區(qū)動力機(jī)制分析結(jié)果及集聚升級的具體策略,論文在分析海東地區(qū)基礎(chǔ)條件及競爭對手的基礎(chǔ)上,首先對海東地區(qū)進(jìn)行綜合物流網(wǎng)絡(luò)的整體規(guī)劃,然后分別對海東地區(qū)公路物流發(fā)展、鐵路物流中心發(fā)展及空港物流園區(qū)發(fā)展進(jìn)行分別詳細(xì)規(guī)劃。
　　 為了更好地指導(dǎo)海東地區(qū)綜合物流網(wǎng)絡(luò)未來的發(fā)展建設(shè),論文在闡述復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)基本理論的基礎(chǔ)上,對海東地區(qū)綜合物流網(wǎng)絡(luò)的基本結(jié)構(gòu)要素進(jìn)行分析,利用超網(wǎng)絡(luò)理論對海東地區(qū)的貨

5、物流網(wǎng)絡(luò)及信息流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行表示;并依據(jù)海東地區(qū)園區(qū)規(guī)劃及工業(yè)集中區(qū)內(nèi)部企業(yè)的現(xiàn)狀,利用復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的特征度量對海東地區(qū)綜合物流網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)特征和結(jié)構(gòu)關(guān)系進(jìn)行重點分析,并找出各指標(biāo)的特征,為指導(dǎo)物流網(wǎng)絡(luò)及園區(qū)的發(fā)展規(guī)劃提供依據(jù)。
　　 以海東綜合物流網(wǎng)絡(luò)及物流園區(qū)內(nèi)部企業(yè)的基本情況為基礎(chǔ),論文分別對貨物流網(wǎng)絡(luò)和信息流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行演化分析。首先,對海東貨物流網(wǎng)絡(luò)中主要的兩種類型物流節(jié)點考慮不同的增長方式:對貨物流服務(wù)需求節(jié)點采用擇優(yōu)成長的演化特

6、性,而對貨物流服務(wù)供應(yīng)節(jié)點成長演化考慮了已存在于網(wǎng)絡(luò)中各物流節(jié)點吸引力、強(qiáng)度、新節(jié)點的服務(wù)水平、服務(wù)能力和同類型服務(wù)性質(zhì)節(jié)點之間的競爭,使貨物流網(wǎng)絡(luò)的演化分析更符合實際。其次,考慮物流信息網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點的不同性質(zhì),論文對信息的提供者考慮了其服務(wù)能力與吸引力,設(shè)計了與其它節(jié)點連接的概率,并推出了物流信息網(wǎng)絡(luò)演化的模式。最后對幾種成長方式進(jìn)行推理分析及結(jié)果模擬分析,得出了一些有意義的結(jié)論,為物流網(wǎng)絡(luò)及園區(qū)規(guī)劃提供了理論依據(jù)。
　　 論文