空間結(jié)構(gòu)大型節(jié)點(diǎn)試驗(yàn)全方位加載系統(tǒng)的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì).pdf

1、本文設(shè)計(jì)了一種空間結(jié)構(gòu)大型節(jié)點(diǎn)試驗(yàn)全方位加載系統(tǒng)，加載噸位大、自動(dòng)化程度高，能夠?qū)崿F(xiàn)多點(diǎn)的同步加載，適用于工程中所應(yīng)用的大部分節(jié)點(diǎn)的拉伸和壓縮試驗(yàn)。全文的主要內(nèi)容如下： 第一章介紹了空間結(jié)構(gòu)的發(fā)展概況，結(jié)構(gòu)試驗(yàn)的分類和加載方法。提出空間結(jié)構(gòu)大型節(jié)點(diǎn)試驗(yàn)全方位加載系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求和實(shí)現(xiàn)的功能。 第二章設(shè)計(jì)了雙層導(dǎo)軌加載方案。雙層導(dǎo)軌方案提供9個(gè)加載點(diǎn)，設(shè)計(jì)內(nèi)容包括：導(dǎo)軌的方案設(shè)計(jì)、小車油缸的方案設(shè)計(jì)、連接部分的設(shè)計(jì)

2、、試件輸送裝置的設(shè)計(jì)、球門自動(dòng)啟閉裝置的設(shè)計(jì)。并分析了加載系統(tǒng)中存在的死區(qū)及減小死區(qū)的措施。 第三章在雙層導(dǎo)軌加載方案的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn)，設(shè)計(jì)了嵌入式導(dǎo)軌加載方案。該方案采取不同的導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，把加載的軌間死區(qū)減小到幾乎為零，以滿足工程中常用節(jié)點(diǎn)的加載需要。詳細(xì)介紹了上下定位小車的在加載系統(tǒng)中的作用，按部件進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并進(jìn)行計(jì)算校核。 第四章對(duì)嵌入式導(dǎo)軌加載系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件進(jìn)行有限元分析。分析了經(jīng)向?qū)к壓托≤嚽爸?/p>