城市大型地下空間結(jié)構(gòu)頂進(jìn)施工法

1、1城市大型地下空間結(jié)構(gòu)頂進(jìn)施工法【摘要】本文提出了城市大型地下空間結(jié)構(gòu)施工的板、墻、柱頂進(jìn)施工工法。同時(shí)指出該工法具有較好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)性和施工實(shí)用價(jià)值。井以地鐵五號(hào)線燈市口車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工為例，從施工方法、施工工序、以及工期和造價(jià)等方面介紹了板、墻、柱頂進(jìn)施工工法的過(guò)程。【關(guān)鍵詞】頂進(jìn)箱涵結(jié)構(gòu)地下空間板、墻、柱工法1引言隨著城市化進(jìn)程急速加快，城市人口高度集中，交通量迅猛劇增，有限的城市空間“負(fù)載累累”，城市環(huán)境問(wèn)題日益嚴(yán)重。開(kāi)發(fā)地下資源

2、，建設(shè)地下工程，向地下要空間，已成為解決城市用地嚴(yán)重不足的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。一些專家曾預(yù)言，21世紀(jì)將是地下空間大發(fā)展的世紀(jì)。盡管人們已認(rèn)識(shí)到超前規(guī)劃，合理開(kāi)發(fā)地下空間資源非常重要，但受近期經(jīng)濟(jì)發(fā)展的制約，地下工程總是首先從城市繁華地區(qū)或地段開(kāi)始建設(shè)。因而，開(kāi)發(fā)城市地下工程暗作施工技術(shù)是加快地下工程建設(shè)的重要途徑之一，也是我們土木工程建設(shè)者的—個(gè)重要任務(wù)。目前暗作施工法一般有礦山法、頂管法、盾構(gòu)法等等，但按每個(gè)工程項(xiàng)目所在的地區(qū)與特點(diǎn)又派生

3、出淺埋暗3采用“MMST工法”可施工超大型地下空間建筑，是大型地下工程暗作施工的—個(gè)好工法，特別是節(jié)點(diǎn)處理技術(shù)構(gòu)思極為巧妙。但是該工法設(shè)備投入過(guò)多，施工占地面積大，而且地下空間結(jié)構(gòu)斷面不足夠大時(shí)，經(jīng)濟(jì)性不理想，因而目前在我國(guó)較難推廣。筆者由日本回國(guó)后，一直沒(méi)有放棄對(duì)城市地鐵車(chē)站、地下存車(chē)場(chǎng)、地下商場(chǎng)以及地下影劇院等大型地下空間暗作施工工法的研究。一個(gè)具有生命力的地下空間結(jié)構(gòu)暗作施工工法，必須是技術(shù)超前可行，施工安全可靠，經(jīng)濟(jì)符合國(guó)情。針