真空環(huán)境中固體潤滑軸承損傷機理研究.pdf

1、MoS2因具有低真空摩擦系數(shù)、耐輻射和耐高溫等優(yōu)良性能而在空間潤滑中得到了廣泛應(yīng)用。在磨道表面濺射MoS2固體潤滑膜的軸承已經(jīng)成功應(yīng)用于航天機構(gòu)中。系統(tǒng)研究真空條件下軸承運行過程中的摩擦磨損機理，可為軸承真空加速壽命試驗的原理和方法建立理論基礎(chǔ)，具有為軸承在航天器上應(yīng)用提供壽命保障的工程意義。
　　本文在YTH-1000型球盤式真空摩擦磨損試驗機的基礎(chǔ)上，研制了軸承真空加速試驗設(shè)備。利用此設(shè)備，測試了不同轉(zhuǎn)動速度和載荷下的軸承摩擦

2、扭矩和溫度隨運行圈數(shù)的變化。研究了速度和載荷對軸承真空潤滑壽命的影響。分析了軸承MoS2潤滑的摩擦磨損機理。
　　結(jié)果表明，軸承潤滑失效可分為三個階段，即平穩(wěn)摩擦階段、過渡階段和潤滑失效階段。在固定載荷下，速度在低于512rpm范圍對摩擦扭矩與軸承壽命沒有影響。增大載荷對摩擦扭矩的影響不大，但會顯著降低軸承壽命。
　　軸承的潤滑失效主要是由于MoS2涂層剝落引起，且內(nèi)套圈涂層的磨損要比外套圈嚴(yán)重很多，由于內(nèi)套圈涂層磨漏，露出