天津港集裝箱碼頭智能閘口系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、天津港作為我國(guó)沿海地區(qū)綜合運(yùn)輸體系的重要樞紐，是濱海新區(qū)發(fā)展的受益者也是推動(dòng)者，隨著國(guó)際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，天津港未來數(shù)字化、智能化建設(shè)迎來了新的機(jī)遇，同時(shí)也面臨著新的挑戰(zhàn)。天津港集裝箱碼頭的數(shù)字化、信息化建設(shè)以國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)理論為基礎(chǔ)，通過將自動(dòng)化裝卸設(shè)備、無線通迅技術(shù)（ WAP）、無線射頻識(shí)別技術(shù)（ RFID）、地理信息系統(tǒng)（ GIS）、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)（WEB）等先進(jìn)自動(dòng)化的信息技術(shù)引進(jìn)以綜合應(yīng)用于整個(gè)港口的物流運(yùn)輸、生產(chǎn)、裝卸、集裝箱

2、堆存及港口服務(wù)管理等的各個(gè)環(huán)節(jié)之中。以期建立一種全方位的、實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的、高效優(yōu)質(zhì)的智能港口物流服務(wù)體系。
　　本文主要工作包括：通過前期業(yè)務(wù)調(diào)研和需求分析，根據(jù)碼頭作業(yè)的實(shí)際情況和業(yè)務(wù)流程，確定了智能閘口系統(tǒng)的實(shí)施目標(biāo)和方案，對(duì)系統(tǒng)的功能用例模型進(jìn)行了分析介紹，并對(duì)系統(tǒng)總體架構(gòu)及功能進(jìn)行了分析，詳細(xì)設(shè)計(jì)了前端交互采集、集控中心業(yè)務(wù)處理、緩沖區(qū)業(yè)務(wù)辦理、中控室任務(wù)監(jiān)控四大子功能模塊，針對(duì)其中重點(diǎn)功能模塊，本文給出了具體實(shí)現(xiàn)方法，并詳解

3、了系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)。在系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)后進(jìn)行了主要功能測(cè)試。本系統(tǒng)采用 C/S架構(gòu)模式，以PoworBuilder10.0、VC++作為開發(fā)工具，數(shù)據(jù)庫(kù)采用 Oracle10大型數(shù)據(jù)庫(kù)，通過箱號(hào)采集識(shí)別、集裝箱箱體驗(yàn)殘、數(shù)據(jù)自動(dòng)采集控制系統(tǒng)（RFID射頻卡、自動(dòng)地磅讀取車重）等技術(shù)設(shè)計(jì)出穩(wěn)定靈活、方便高效的集裝箱碼頭智能閘口系統(tǒng)。
　　截止目前，該系統(tǒng)已在天津港太平洋國(guó)際集裝箱碼頭正式投入生產(chǎn)運(yùn)行，目前運(yùn)行高效、穩(wěn)定。隨著碼頭生產(chǎn)管理需求的