錨桿-圍巖結(jié)構(gòu)系統(tǒng)動力參數(shù)反演研究.pdf

1、錨桿—圍巖結(jié)構(gòu)系統(tǒng)低應變動力參數(shù)能夠綜合反映結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的材料性能、內(nèi)部組成以及材料之間相互連接性能，是衡量錨桿系統(tǒng)錨固質(zhì)量的重要指標?；阱^桿—圍巖結(jié)構(gòu)系統(tǒng)低應變縱向動力響應，對動力參數(shù)進行反演是本文的重要組成部分。在“錨桿——圍巖結(jié)構(gòu)系統(tǒng)無損探傷理論與智能診斷方法（國家自然科學基金50378096）”及“巖土錨固系統(tǒng)質(zhì)量的智能檢測和診斷（教育部科學技術(shù)研究重點項目03138）”的專項課題的支撐下，本文針對錨桿—圍巖結(jié)構(gòu)系統(tǒng)進行低應變動力

2、參數(shù)反演研究,做了如下一些工作： 1．建立了完整錨桿低應變縱向動力響應的數(shù)學力學模型，推導出該問題的解析解及半解析解，為錨桿錨固系統(tǒng)的動力學理論奠定相應的基礎(chǔ)。建立了缺陷錨桿振動問題的數(shù)學力學模型，研究該問題的半解析解，為錨桿缺陷的識別、錨固質(zhì)量的檢測提供理論依據(jù)。 2．對傳統(tǒng)錨桿檢測中的反演方法及其局限性進行了分析和研究。在借鑒樁基縱向振動理論研究成果的基礎(chǔ)上確定參數(shù)的取值范圍，建立了目標函數(shù)。利用matlab 的遺傳