基于米勒循環(huán)的擺盤(pán)式柴油機(jī)熱力學(xué)研究.pdf

1、功率密度是衡量汽車(chē)動(dòng)力性的一個(gè)綜合指標(biāo)。先進(jìn)的動(dòng)力裝置，首先要求它的經(jīng)濟(jì)性好、發(fā)出的功率大、體積小、重量輕，并且希望它操作方便、安全可靠。擺盤(pán)式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)正是一種新型結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)，這種新型的發(fā)動(dòng)機(jī)具有高質(zhì)量功率和高體積功率的特點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)的基本熱力學(xué)研究可以分析發(fā)動(dòng)機(jī)性能。本文針對(duì)各種循環(huán)進(jìn)行了全面的研究，可以為基于米勒循環(huán)的擺盤(pán)式發(fā)動(dòng)機(jī)的研制提供熱力學(xué)理論基礎(chǔ)。
　　1）運(yùn)用熱力學(xué)定律，首先建立出等容加熱、等壓加熱、混合加熱三種循

2、環(huán)的發(fā)動(dòng)機(jī)的熱力學(xué)模型，然后計(jì)算出理想循環(huán)的發(fā)動(dòng)機(jī)所能完成的最大循環(huán)功和熱效率，最后，通過(guò)比較三種理想循環(huán)過(guò)程，得出發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率和功率隨壓縮比、最高溫度、最大爆發(fā)壓力的變化趨勢(shì)，結(jié)果表明壓縮比是熱力循環(huán)中的一個(gè)重要參數(shù)。
　　2）運(yùn)用特定方案計(jì)算方法，首先在符合熱力學(xué)定律的原則上，建立實(shí)現(xiàn)超膨脹的熱力循環(huán)模型，然后利用MATALAB編程軟件計(jì)算出給定四種方案中的功率和熱效率，最后得出米勒循環(huán)在超膨脹下比其它循環(huán)熱效率高的結(jié)論，為擺

3、盤(pán)式柴油機(jī)的熱力循環(huán)提供了理論支持。
　　3）通過(guò)對(duì)比擺盤(pán)式柴油機(jī)和傳統(tǒng)柴油機(jī)工作原理，得出之間具有的相似性，然后將米勒循環(huán)應(yīng)用在擺盤(pán)式柴油機(jī)，建立熱力學(xué)模型，最后給定相關(guān)數(shù)據(jù)，改變壓縮比，最高爆發(fā)壓力等參數(shù)，利用MATALAB編程軟件計(jì)算功率和熱效率，分析壓縮比、最高爆發(fā)壓、膨脹比、最高溫度等因素對(duì)米勒循環(huán)的擺盤(pán)式柴油機(jī)功率和熱效率的影響，并加以比較，得出基于米勒循環(huán)擺盤(pán)式柴油熱效率比雙燃燒循環(huán)的柴油機(jī)高2％，米勒循環(huán)擺盤(pán)式柴油