環(huán)境與行為：大學(xué)校園步行系統(tǒng)建構(gòu)研究.pdf

1、步行，是大學(xué)校園里大部分師生的出行方式。因此，其物質(zhì)載體——大學(xué)校園步行系統(tǒng)，將對(duì)校園內(nèi)的步行活動(dòng)產(chǎn)生直接的影響。過(guò)去，我國(guó)大學(xué)校園里的人、車數(shù)量與校園規(guī)模相協(xié)調(diào)，人和車在校園內(nèi)可以和諧相處。然而，伴隨著我國(guó)高校擴(kuò)招的熱潮和私人汽車社會(huì)的來(lái)臨，大學(xué)校園內(nèi)的人車矛盾日益尖銳，嚴(yán)重威脅到廣大師生的人身安全。為了解決這一現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，本文對(duì)大學(xué)校園步行系統(tǒng)的建構(gòu)方法作了探討。 由于以往的相關(guān)研究往往只關(guān)注步行系統(tǒng)本身，而忽略了對(duì)步行活動(dòng)的

2、研究，因此，本文嘗試引入環(huán)境行為學(xué)的理論和研究方法，以“人的行為”作為研究的出發(fā)點(diǎn)，討論步行者的行為對(duì)步行系統(tǒng)物質(zhì)環(huán)境的要求，進(jìn)而以這些要求作為建構(gòu)步行系統(tǒng)的設(shè)計(jì)依據(jù)，總結(jié)出大學(xué)校園步行系統(tǒng)的建構(gòu)方法。 文章首先對(duì)所涉及的相關(guān)理論進(jìn)行了歸納整理。包括：國(guó)內(nèi)外步行系統(tǒng)的相關(guān)理論和典型案例、環(huán)境行為學(xué)的理論和研究方法；接著，運(yùn)用環(huán)境行為學(xué)的理論，來(lái)分析建構(gòu)大學(xué)校園步行系統(tǒng)的物質(zhì)因素和行為因素。在此過(guò)程中運(yùn)用實(shí)地觀察、現(xiàn)場(chǎng)訪談、發(fā)放問(wèn)

3、卷等環(huán)境行為學(xué)的研究方法，來(lái)研究大學(xué)校園步行系統(tǒng)的物質(zhì)環(huán)境，把握步行行為的規(guī)律和特征；然后，綜合前面所有的研究成果，總結(jié)出大學(xué)校園步行系統(tǒng)的建構(gòu)方法；最后，運(yùn)用探討出來(lái)的建構(gòu)方法針對(duì)湖大校園進(jìn)行應(yīng)用研究。 本文的研究意義在于豐富和完善國(guó)內(nèi)的相關(guān)理論研究，同時(shí)對(duì)今后大學(xué)校園步行系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)起到一定的指導(dǎo)作用。由于國(guó)內(nèi)專門(mén)針對(duì)校園步行系統(tǒng)的研究比較少，因此本論文將會(huì)在一定程度上充實(shí)國(guó)內(nèi)在這一領(lǐng)域的研究，從而指導(dǎo)大學(xué)校園步行系統(tǒng)的規(guī)