高壓膠管總成力學(xué)模型及其扣壓過(guò)程控制系統(tǒng)研究.pdf

1、液壓工程中一個(gè)突出的問題是,對(duì)膠管總成連接質(zhì)量控制沒有一個(gè)嚴(yán)格的理論界定,表現(xiàn)為:①對(duì)膠管接頭設(shè)計(jì)沒有數(shù)學(xué)模型描述;②對(duì)總成壓縮量沒有數(shù)學(xué)模型描述.在工程實(shí)際中,總成壓縮量都由試驗(yàn)確定.如果扣壓機(jī)控制系統(tǒng)的壓縮量標(biāo)準(zhǔn)建立在現(xiàn)行經(jīng)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)上,必然導(dǎo)致不準(zhǔn)確.正是在這種背景下,本文展開了如下研究:1.對(duì)液壓工程應(yīng)用極其廣泛的鋸齒型膠管總成建立了力學(xué)模型.在力學(xué)模型的基礎(chǔ)上,得出了總成應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系,分析了膠管總成連接質(zhì)量的影響因素,提出了膠管總

2、成連接質(zhì)量控制準(zhǔn)則,確定了相應(yīng)的控制策略,使得膠管總成在扣壓過(guò)程中不需要檢測(cè)套筒外徑以及總成的配合間隙,有利于提高總成的連接質(zhì)量.2.根據(jù)膠管總成質(zhì)量控制準(zhǔn)則,設(shè)計(jì)了一套基于單片機(jī)的自動(dòng)控制系統(tǒng).為了適應(yīng)可視化操作,本文引入windows編程理念到單片機(jī)編程中.在適時(shí)檢測(cè)上,引入了相關(guān)分析法,使得系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確捕捉外套內(nèi)齒與鋼絲層接觸時(shí)的特征區(qū)間位置,從而實(shí)現(xiàn)了膠管總成扣壓過(guò)程的自動(dòng)控制.3.進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)扣壓和爆破實(shí)驗(yàn),驗(yàn)證了模型正確性和控