高副傳動機(jī)構(gòu)的摩擦學(xué)設(shè)計.pdf

1、在現(xiàn)代工業(yè)中，摩擦磨損是導(dǎo)致機(jī)械失效的主要原因。隨著工業(yè)文明的發(fā)展，提高機(jī)器的可靠性和壽命已經(jīng)成為現(xiàn)代設(shè)備的首要問題之一。但現(xiàn)實中，工程師在設(shè)計機(jī)器零件時仍然以強度理論為主導(dǎo)，很少會在設(shè)計的初期，考慮具體的工作條件而采用有效的方法來減輕摩擦、磨損。這不僅給以后的設(shè)備維修帶來困難，而且造成了大量的人力和物力的浪費。 從本質(zhì)上講，摩擦學(xué)設(shè)計就是合理的設(shè)計機(jī)構(gòu)，使得設(shè)備在運轉(zhuǎn)過程中可以保證良好潤滑狀態(tài)的要求，從而能夠剔除設(shè)備的最大破壞

2、因素——磨損。本文繼承了主動摩擦學(xué)設(shè)計思想，以機(jī)械傳動中的高副傳動系統(tǒng)為研究對象，推導(dǎo)出以摩擦潤滑設(shè)計參數(shù)為主體，同時兼顧強度要求的齒輪摩擦學(xué)設(shè)計公式。對于齒輪傳動，本文考慮了單雙齒交替嚙合的現(xiàn)緣，計算了齒輪嚙合時沿齒面油膜厚度以及壓力的分布。還提出了磨合階段的磨損對構(gòu)件表面的粗糙度的影響會引起摩擦副正常工作時潤滑狀態(tài)的改變，計算了磨合階段的磨損量。并在摩擦學(xué)公式的推導(dǎo)中，考慮了這一因素，使得公式合理實用。 利用Matlab軟件