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文檔簡介
1、近年來,伴隨著城市建設(shè)的飛速發(fā)展,高層建筑數(shù)量大幅增長,人們對電梯的服務(wù)質(zhì)量提出了更高的要求。很多先進(jìn)的群控算法大量應(yīng)用于各種電梯群控系統(tǒng)中,使得電梯群控系統(tǒng)性能得到了進(jìn)一步的發(fā)展,但仍然有很多問題急需解決。
廳層只有上下鍵的傳統(tǒng)電梯,分離了呼梯信號和目的層信號,在廳層等待過程中,電梯群控系統(tǒng)只能獲取乘客上下行信息,具體目的層信息要等到乘客進(jìn)入轎廂后才能得到,這導(dǎo)致乘客侯梯時(shí)間和乘梯時(shí)間難以預(yù)測;目的層預(yù)約的電梯群控系統(tǒng)把選層
2、盤放到侯梯廳內(nèi),可以提前解決信號分離問題,但是無法統(tǒng)計(jì)出相同起始-目的樓層人數(shù),依然容易造成乘客擠不上電梯,影響乘客乘梯時(shí)間的預(yù)計(jì)和造成電梯資源不必要的浪費(fèi)。
針對傳統(tǒng)的電梯群控系統(tǒng)對乘客信息采集的不完備性以及造成的梯群能耗大、服務(wù)質(zhì)量難以保障等問題,本文在目的層預(yù)約的電梯群控系統(tǒng)基礎(chǔ)上提出新型目的層預(yù)約的電梯群控系統(tǒng)。將觸控型智能LCD替換傳統(tǒng)的廳層召喚板,像“銀行排隊(duì)系統(tǒng)”一樣,電梯群控系統(tǒng)通過智能LCD為每名乘客分配號碼
3、,通過系統(tǒng)計(jì)算后返回每個(gè)乘客編號推薦的乘梯方案,通過采集每名乘客信息,新型目的層預(yù)約的電梯群控系統(tǒng)可以更為準(zhǔn)確的計(jì)算乘客的候、乘梯時(shí)間和電梯擁擠度,減少乘客長候梯率,得出更為合理的派梯方案。綜合考慮乘客的乘、候梯時(shí)間,長候梯率,電梯能耗,以及電梯擁擠度,根據(jù)優(yōu)缺點(diǎn)互補(bǔ)特性,提出加入梯度下降算子的人工免疫算法。由于采集了所有乘客流信息,所以電梯可以根據(jù)被服務(wù)乘客信息直觀地判斷出不同交通模式,實(shí)現(xiàn)不同交通模式下電梯群的優(yōu)化控制。
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