大型斜齒輪傳動(dòng)動(dòng)態(tài)特性的仿真研究.pdf

1、齒輪是大型成套工業(yè)設(shè)備中重要的基礎(chǔ)部件之一，正確分析斜齒輪的嚙合剛度和進(jìn)行合理的修形設(shè)計(jì)對(duì)提高整套設(shè)備的總體性能十分重要。本文在廣泛吸收國(guó)內(nèi)外齒輪剛度和修形理論及實(shí)驗(yàn)研究成果的基礎(chǔ)上，采用材料力學(xué)方法、矩陣?yán)碚?、空間嚙合理論、數(shù)值分析方法，對(duì)大型斜齒輪的嚙合剛度、應(yīng)力求解、齒面閃溫、傳遞誤差、綜合修形等方面進(jìn)行了理論研究，并進(jìn)行了完整的軟件編程。
　　在斜齒輪嚙合剛度計(jì)算方面，本文首先利用空間嚙合原理及矩陣原理對(duì)斜齒輪嚙合建立坐標(biāo)

2、系求解斜齒輪嚙合接觸坐標(biāo)，利用變形狀態(tài)的積分方程法編制了齒輪嚙合剛度的計(jì)算程序。并分析了齒輪設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)輪齒嚙合剛度的影響，為提高輪齒嚙合剛度選擇最佳齒輪設(shè)計(jì)參數(shù)提供了參考。
　　在齒面摩擦方面，本文首先研究了齒面摩擦對(duì)彎曲應(yīng)力的影響，求解了計(jì)入摩擦在內(nèi)的危險(xiǎn)截面的彎曲應(yīng)力。同時(shí)，采用通用的Block準(zhǔn)則和簡(jiǎn)化模型，分析了斜齒輪的齒面閃溫，并得到了齒輪設(shè)計(jì)參數(shù)和工況參數(shù)對(duì)瞬時(shí)溫升的影響曲線，為提高斜齒輪的抗膠合能力提供參考。