采煤機截割部齒輪傳動動態(tài)特性分析.pdf

1、采煤機是綜采工作面的主要設備之一,其截割部消耗的功率占采煤機總功率的80%~90%。采煤機截割部行星齒輪傳動系統(tǒng)是采煤機截割部重要的組成部分,其結構、參數(shù)的合理與否直接影響采煤機的生產率、傳動效率、能耗和使用壽命。本文以采煤機截割部行星齒輪傳動系統(tǒng)為例對其非線性振動問題進行了較深入的分析,對系統(tǒng)發(fā)生混沌的途徑進行了分析,并對行星齒輪系統(tǒng)進行了動力學仿真及模態(tài)分析,從而為齒輪傳動振動噪聲的控制提供理論支持。本文完成的主要工作包括:

2、　　(1)建立了采煤機截割部行星齒輪系統(tǒng)的間隙非線性動力學數(shù)學模型,研究了激振頻率、嚙合剛度、阻尼等參數(shù)對系統(tǒng)動力學特性的影響。
　　(2)在SolidWorks軟件中建立了采煤機截割部行星齒輪傳動系統(tǒng)的三維模型,通過對該模型進行干涉檢查,直觀驗證了所建模型的正確性:
　　(3)將所建三維模型導入到動力學分析軟件RecurDyn中,對模型施加載荷、約束和接觸,以多剛體動力學理論為基礎,進行了動力學分析,得到截割部齒輪傳動系統(tǒng)

3、的動力學特性曲線,研究了采煤機截割部行星齒輪傳動系統(tǒng)的動力學特性。
　　(4)利用有限元分析軟件ANSYSWorkbench對行星齒輪傳動系統(tǒng)進行了整體模態(tài)分析,得到了傳動系統(tǒng)的前20階固有頻率和振型,對齒輪的嚙合頻率進行了計算,將齒輪嚙合頻率和行星齒輪系統(tǒng)的固有頻率進行了比較,檢驗了系統(tǒng)是否會發(fā)生共振。
　　本論文研究工作為采煤機截割部齒輪傳動系統(tǒng)的設計和研究提供了一個合理的分析、評價依據(jù),所得結論不僅對采煤機截割部傳動系