新型柴油低溫流動性改進劑的開發(fā)研制.pdf

1、本課題主要圍繞著開發(fā)和合成新型柴油低溫流動改進劑(DIeselFlowImprover，簡稱DFI)方面進行了深入地研究。主要完成了以下幾個方面的工作：(1)合成了DFI的聚合單體即三種甲基丙烯酸長鏈烷基酯，得出最佳工藝條件，經(jīng)薄層色譜、紅外光譜、核磁共振和毛細管氣相色譜等儀器測定，確定各單體結構，酯化產(chǎn)率可達到90％，滿足后續(xù)聚合的要求；(2)以甲基丙烯酸長鏈烷基酯、苯乙烯、馬來酸酐、醋酸乙烯酯、十六胺、十八胺為原料，合成了十個系列的

2、聚合物，產(chǎn)物通過紅外光譜(IR)、烏氏黏度、分子量等測試考察了聚合產(chǎn)物的結構和收率。該方法具有合成線路短、產(chǎn)率高、成本低的特點；(3)通過使用毛細管氣相色譜法測定柴油中直鏈烷烴的組成與含量，及柴油冷濾點(Coldfilterpluggingpoint簡稱CFPP)的測定得出結論，DFI對柴油的感受性不僅與藥劑本身的烷基側鏈、極性基團有關，也與柴油的直鏈烷烴的含量、餾分組成、加工工藝等有關。(4)為了提高DFI在柴油中的感受性、油溶性和分