某典型工程機械排放特征和成因分析.pdf

1、近些年來，由于城市建設(shè)的需要，工程機械保有量迅速增長，工程機械的排放污染也逐漸成為人與環(huán)境的一大危害。工程機械排放包括噪聲排放和排氣污染物排放。本文針對工程機械的排放污染，以理論分析為基礎(chǔ)，通過對典型工程機械排放試驗，研究分析了工程機械的排放特征和生成原因。本文的主要研究內(nèi)容如下:
　　(1)工程機械噪聲排放研究以研究聲學(xué)基本概念為基礎(chǔ)，研究了國內(nèi)外工程機械噪聲管理的相關(guān)標準。通過對某些典型工程機械噪聲測試，了解我國工程機械的噪聲

2、排放現(xiàn)狀。針對工程機械駕駛室噪聲過大的特點，對某挖掘機進行噪聲試驗，將挖掘機當(dāng)作多輸入單輸出模型，通過偏相干函數(shù)排除輸入聲源之間的相關(guān)影響，計算殘余信號對輸出的貢獻。發(fā)現(xiàn)214.4Hz、241.3Hz、321.3Hz和641.3Hz為影響駕駛員的主要噪聲頻率，識別該挖掘機駕駛室的主要噪聲源為進氣噪聲、排氣噪聲和發(fā)動機。
　　(2)工程機械排氣污染物排放研究對工程機械常規(guī)排放物生成機理進行綜述，對比國內(nèi)外非道路柴油機排氣污染物相關(guān)標

3、準。通過對某工程機械發(fā)動機臺架試驗，分析了發(fā)動機在穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)下的排放特征。針對實驗室臺架模擬無法反映工程機械實際工況的局限性，利用車載排放設(shè)備對工程機械進行實際排放試驗，發(fā)現(xiàn)工程機械實際排放受到工況特點、駕駛員駕駛行為和實際環(huán)境等等的影響，行駛工況和工作工況排放和油耗相近，不過行駛工況要略高。CO排放在加速和小負荷時會升高，HC排放特征與CO相似，不過在柴油機中排放量較小，NOx在加速和大負荷時會升高，同樣NO/NO2的濃度比在加速和大