微型直接甲醇燃料電池傳熱現(xiàn)象的研究.pdf

1、直接甲醇燃料電池做為一種新型的便攜能源，具有結(jié)構(gòu)緊湊、燃料來源豐富、環(huán)境友好、方便持久、能量密度高等優(yōu)點(diǎn)，是一種具有廣闊市場應(yīng)用前景的高新技術(shù)，從而成為了新能源領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。本文為了深入的了解燃料電池內(nèi)部的傳熱現(xiàn)象，提出了燃料電池二維全電池傳質(zhì)傳熱模型，以及三維陽極和三維陰極的半電池傳熱模型。分析了結(jié)構(gòu)參數(shù)和運(yùn)行條件對電池傳熱特性的影響，并做了基于金屬基的自呼吸式DMFC的電池性能和溫度特性研究實(shí)驗(yàn)，從而得到較好的結(jié)構(gòu)參數(shù)和操作條件。

2、
　　本文首先綜述了直接甲醇燃料電池傳熱模型在國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀，詳細(xì)闡述了微型直接甲醇燃料的工作機(jī)理，傳熱機(jī)制，并且介紹了模型所應(yīng)用到的基本的控制方程以及物性參數(shù)。
　　本文對直接甲醇燃料電池在不同極板材料下的二維全電池溫度分布進(jìn)行了描述，為電池極板材料的選擇提供了可靠的依據(jù)。還研究了不同運(yùn)行條件下（如甲醇濃度，進(jìn)液速度等）直接甲醇燃料電池在陽極板流道及擴(kuò)散層的溫度分布，得出了運(yùn)行條件對電池內(nèi)部熱分布的影響，從而選擇最佳的運(yùn)