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文檔簡介
1、由光纖光柵的產(chǎn)生而衍生出的光纖光柵傳感技術被人類廣泛的應用于社會生產(chǎn)，例如橋梁的檢測，道路狀況的檢查，建筑物的質(zhì)檢以及汽車工業(yè)制動加速度的測量等，為人們在復雜地理條件和危險條件下的信號檢測提供了一種新的方法。 本論文就是圍繞著光纖光柵傳感領域的一個方面一加速度傳感技術而展開的，其基本思想是基于各種懸臂梁結(jié)構(gòu)，通過對布拉格光纖光柵波長的解調(diào)實現(xiàn)對外界應力或者加速度信號的測量。 本文首先介紹了基于質(zhì)量一彈簧結(jié)構(gòu)傳感器模型的工
2、作原理以及各種加速度信號對于懸臂梁的影響。然后介紹了目前幾種常見的懸臂梁結(jié)構(gòu)傳感器的物理特性，包括涉及到懸臂梁穩(wěn)定性的轉(zhuǎn)角和撓度的分析。在上述研究的基礎上，基于對常見的矩形單懸臂梁軸線應力不均衡和等腰三角形末端轉(zhuǎn)角過大的認識，本文采取了等腰三角形雙懸臂梁結(jié)構(gòu)作為傳感轉(zhuǎn)換裝置以彌補上述懸臂梁的各自不足，最后分析了粘貼在各種懸臂梁表面的光纖光柵反射譜的特性，反射率與外界應力之間的關系以及波長和外力之間的關系，理想狀態(tài)下諧振加速度的理論研究和
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