起重機(jī)交流串級調(diào)速系統(tǒng)仿真研究.pdf

1、我國普遍存在著能耗高，能源浪費(fèi)嚴(yán)重的現(xiàn)象。對于起重機(jī)而言，采用高效先進(jìn)的調(diào)速手段正是行之有效的解決途徑。對于異步電動(dòng)機(jī)而言，常見的調(diào)速有改變磁極對數(shù)的變極調(diào)速、變頻調(diào)速、改變定子電壓的交流調(diào)壓調(diào)速、轉(zhuǎn)子回路串電阻調(diào)速和串級調(diào)速。
　　 傳統(tǒng)的串級調(diào)速是將普通的繞組型感應(yīng)電機(jī)的轉(zhuǎn)差功率從電機(jī)轉(zhuǎn)子引出，并通過變流系統(tǒng)的變換后，再經(jīng)逆變變壓器和高壓操作柜送回電網(wǎng)。在串級調(diào)速基礎(chǔ)上，本文設(shè)計(jì)出雙閉環(huán)斬波式串級調(diào)速系統(tǒng)，并進(jìn)行了MATLA

2、B仿真。
　　 首先闡述了課題研究的背景和意義以及研究內(nèi)容和工作。從調(diào)速和成本角度出發(fā)，選擇串級調(diào)速。
　　 然后闡述了傳統(tǒng)串級調(diào)速的原理、效率、功率因數(shù)、起動(dòng)方式、基本類型和串級調(diào)速裝置的選擇。重點(diǎn)介紹了串級調(diào)速的功率因數(shù)和效率問題。
　　 其次闡述了斬波式串級調(diào)速的基本原理、基本方式和設(shè)計(jì)，同時(shí)針對本系統(tǒng)的要求，設(shè)計(jì)了電流環(huán)和轉(zhuǎn)速環(huán)的雙閉環(huán)斬波式串級調(diào)速系統(tǒng)。為了更大程度地提高系統(tǒng)功率因數(shù)，采用斬波式串級調(diào)速

3、。根據(jù)系統(tǒng)的要求，斬波部分采用sepic斬波電路。為了提高靜態(tài)調(diào)速特性以及獲得較好的動(dòng)態(tài)調(diào)速性能，采用了雙閉環(huán)斬波式串級調(diào)速。
　　 再次介紹了MATLAB。利用計(jì)算功能強(qiáng)大的MATLAB仿真軟件對雙閉環(huán)斬波式串級調(diào)速系統(tǒng)進(jìn)行建模。對低速、中速和高速三種給定速度下系統(tǒng)進(jìn)行了仿真，并對仿真結(jié)果進(jìn)行分析和說明。仿真結(jié)果從理論上驗(yàn)證了雙閉環(huán)斬波式串級調(diào)速系統(tǒng)的有效性和可行性，對雙閉環(huán)斬波式串級調(diào)速進(jìn)一步研究有一定的指導(dǎo)意義。