柴油機顆粒捕集及再生技術(shù)對比研究.pdf

1、與其他類型的內(nèi)燃機相比，柴油機具有更高的燃油效率、提供更大的轉(zhuǎn)矩和拖動能力，碳氫純合物排放低。柴油機以其良好的動力性、經(jīng)濟性和可靠性廣泛的被用于各種機械裝置，尤其是作為車輛動力，但柴油機微粒的排放卻是汽油機的30倍以上。微粒粒作為柴油機的主要排放物之一，因為其對人體的危害之大，已引起了世界各國政府的普遍關(guān)注并紛紛制定了嚴(yán)格的排放法規(guī)。目前，柴油機微粒的排放控制技術(shù)已成為柴油機技術(shù)發(fā)展的核心之一，特別是排氣后處理的技術(shù)的研究。 論

2、文介紹了柴油機排放控制的機內(nèi)與機外凈化技術(shù)，通過各種技術(shù)的對比分櫥，認為微粒捕集技術(shù)是最為有效的控制柴油機微粒排放的措施，而捕集器的再生技術(shù)是微粒捕集器技術(shù)能否成功應(yīng)用的關(guān)鍵。本文研究了柴油機微粒的形成機理、物理特性、排放規(guī)律，同時對微粒捕集器的捕集機理、過濾體材料及發(fā)展現(xiàn)狀和再生技術(shù)進行了分析。設(shè)計了兩種不同的捕集器，第一種是金屬濾芯的捕集器，該捕集器進行了添加劑方面的試驗，以SOFIM8140.27柴油機為研究對象，進行再生試驗研究

3、，設(shè)定當(dāng)排氣背壓和攤氣溫度達到預(yù)期數(shù)值時，完成自動再生。但由于試驗條件的限制，排氣背壓未達到預(yù)期的數(shù)值，后采用電加熱和加大負荷的方法進行強制再生，雖然再生效果不是很理想，但證明添加劑的活性作用是明顯的，有助于減少再生時間，增加再生的可靠性；第二種捕集器為壁流式碳化硅播集器，該捕集器為雙芯結(jié)構(gòu)，內(nèi)部設(shè)置兩個捕集通道，采用添加劑結(jié)合噴油助燃的再生方式，進行適當(dāng)?shù)难a氣，以YN4100QB-1A型柴油發(fā)動機為研究對象，分別對標(biāo)準(zhǔn)的國Ⅲ柴油和加入

4、了含添加劑的國Ⅲ在不同的噴油量下進行再生試驗，得出一些經(jīng)驗和結(jié)論。由試驗可以看出：噴油助燃這種再生方式是可靠的，適合我國目前的高硫柴油現(xiàn)狀；添加劑的活性可以降低PM的起燃溫度，加快再生過程的顆粒燃燒速度，縮短再生時間；噴油量對再生過程有一定的影響，在一定的范圍內(nèi)，增大噴油量可以加快再生的速度，使再生初期排氣溫度升高的速度加快，縮短再生所需的時間。對上述兩種捕集器結(jié)構(gòu)及再生方式進行各方面的對比，第二種捕集器再生系統(tǒng)可靠性高，適用性廣，系統(tǒng)