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文檔簡介
1、隨著我國土木工程事業(yè)的發(fā)展,樁基礎(chǔ)己成為一種重要的基礎(chǔ)形式,被廣泛應(yīng)用于高層建筑、鐵路橋梁、核電站、近海采油平臺(tái)、海岸碼頭以及大型動(dòng)力機(jī)器基礎(chǔ)等工程中。但是,許多機(jī)械成孔的灌注樁常出現(xiàn)縮頸、擴(kuò)頸、斷裂及離析等缺陷,影響著樁基承載力及上部結(jié)構(gòu)的安全,嚴(yán)重者甚至使樁失去承載力。怎么快速檢測樁基的質(zhì)量和如何準(zhǔn)確評價(jià)樁基的質(zhì)量,以滿足日益增長的樁基工程的需要,是目前工程界十分關(guān)注的問題,也是長期以來海內(nèi)外許多學(xué)者、科研工作人員所從事的研究課題。
2、
本文建立了缺陷樁的振動(dòng)頻率響應(yīng)模型和速度響應(yīng)模型,并分析了樁側(cè)阻尼系數(shù)、樁長、樁底土剛度系數(shù)、樁身的彈性波速等參數(shù)對頻率響應(yīng)曲線的影響及不同土質(zhì)、不同缺陷性質(zhì)、不同樁側(cè)阻尼系數(shù)時(shí)樁徑變化程度與相對波幅之間的關(guān)系。以武廣鐵路客運(yùn)專線的烏花段蔣家臺(tái)特大橋的灌注樁為工程背景,結(jié)合相關(guān)規(guī)范,利用模糊綜合法進(jìn)行了評定。主要得到以下研究成果:
(1)隨著樁側(cè)土阻尼力增大,樁的二階頻率值減少幅度增大,但頻率總的變化趨勢和樁長無關(guān)
3、;當(dāng)樁底土剛度增大時(shí),頻率值基本上沒有什么變化;隨著樁身長度的增加,頻率值呈遞減的變化趨勢,最后趨向于一條直線。
(2)不論什么土質(zhì),在同一樁側(cè)土阻尼系數(shù)下,缺陷位置一定時(shí)缺陷程度越大振幅比越小;同一樁側(cè)土阻尼系數(shù)下,缺陷程度一定時(shí)缺陷位置越深振幅比越大。
(3)利用模糊綜合評價(jià)法對實(shí)際工程采集的樁基聲學(xué)參數(shù)(波速、波幅和頻率)進(jìn)行了綜合評定,表明用模糊數(shù)學(xué)的綜合評價(jià)方法用于樁基質(zhì)量檢測是可行的。并且由于基樁混凝土聲
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