車載防撞雷達線性調(diào)頻源的研究與設(shè)計.pdf

1、西安電子科技大學(xué)學(xué)位論文獨創(chuàng)性(或創(chuàng)新性)聲明秉承學(xué)校嚴謹?shù)膶W(xué)風(fēng)和優(yōu)良的科學(xué)道德，本人聲明所呈交的論文是我個人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了文中特別加以標注和致謝中所羅列的內(nèi)容以外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果；也不包含為獲得西安電子科技大學(xué)或其它教育機構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均已在論文中做了明確的說明并表示了謝意。申請學(xué)位論文與資料若有不實之處，

2、本人承擔(dān)一切的法律責(zé)任。本人簽名：生為王壹西安電子科技大學(xué)關(guān)于論文使用授權(quán)的說明本人完全了解西安電子科技大學(xué)有關(guān)保留和使用學(xué)位論文的規(guī)定，即：研究生在校攻讀學(xué)位期間論文工作的知識產(chǎn)權(quán)單位屬西安電子科技大學(xué)。學(xué)校有權(quán)保留送交論文的復(fù)印件，允許查閱和借閱論文；學(xué)?？梢怨颊撐牡娜炕虿糠謨?nèi)容，可以允許采用影印、縮印或其它復(fù)制手段保存論文。同時本人保證，畢業(yè)后結(jié)合學(xué)位論文研究課題再攥寫的文章一律署名單位為西安電子科技大學(xué)。(保密的論文在解密后

3、遵守此規(guī)定)本人簽名：圭為士礱一導(dǎo)師繇魚造壬導(dǎo)師簽名：幺!=日期望!!：劃日期皇叢：至：!!摘要刪f|fff舢ffIIfff|lff|fflII|JfⅢfffffⅢY1866713。本文完成了一款用于24GHz車載雷達系統(tǒng)的線性調(diào)頻源的設(shè)計。基于在車載雷達應(yīng)用中對頻率源電路提出的小型化、低成本、高信號質(zhì)量、高通用性的要求，本文介紹并采用了一種基于鎖相環(huán)的線性調(diào)頻信號產(chǎn)生方案。本文所做工作包括：1理論知識方面。對線性調(diào)頻連續(xù)波雷達系統(tǒng)的工

4、作原理進行了簡要介紹；由于本文所采用的線性調(diào)頻信號產(chǎn)生方案基于鎖相環(huán)，所以對鎖相環(huán)的工作原理也進行了簡單介紹。2理論分析方面。本文使用ADS對系統(tǒng)進行建模仿真，通過對仿真結(jié)果的觀察總結(jié)和對仿真數(shù)據(jù)的處理，研究了環(huán)路濾波器帶寬、鑒相頻率和分頻器跳變間隔對線性調(diào)頻信號調(diào)頻線性度的影響，并對選擇環(huán)路帶寬時遇到的信號相位噪聲和調(diào)頻線性度之間的矛盾給出一種解決方案。在100Ⅲz環(huán)路帶寬和1Ⅳs跳變間隔下，經(jīng)過該方案處理的線性調(diào)頻信號調(diào)頻線性度優(yōu)于