基于虛擬交通視景的視認(rèn)性研究.pdf

1、將虛擬現(xiàn)實(shí)應(yīng)用到駕駛員交通視景的視認(rèn)性研究中,研究影響虛擬視景的設(shè)計(jì)指標(biāo),為提高虛擬視景的逼真度提供決策依據(jù)。
　　影響駕駛員行車過(guò)程中的視認(rèn)性因素,大致分為駕駛員主觀和模型客觀兩種因素,本文對(duì)這兩種影響因素進(jìn)行分析,構(gòu)建了駕駛員視認(rèn)性評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,并借助3Ds Max軟件建立一套虛擬交通視景;然后請(qǐng)駕駛員進(jìn)行模擬駕駛實(shí)驗(yàn),并填寫調(diào)查問(wèn)卷,然后借助 spss16.0軟件對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析,并根據(jù)問(wèn)卷結(jié)果對(duì)視景進(jìn)行相關(guān)修改,反復(fù)

2、兩次實(shí)驗(yàn),獲得視認(rèn)性最優(yōu)視景;最后建立了綜合交通視景視認(rèn)性評(píng)價(jià)模型,對(duì)虛擬交通的三套視景的總體視認(rèn)性進(jìn)行了綜合評(píng)價(jià);為以后虛擬交通視景的建立提供了借鑒依據(jù)。
　　根據(jù)調(diào)查問(wèn)卷的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和模型的驗(yàn)證,對(duì)影響虛擬交通視景視認(rèn)性的影響因素分析得出:道路及標(biāo)線、標(biāo)志牌、機(jī)動(dòng)車、貼圖以及材質(zhì)紋理、駕齡等因素的初次設(shè)置對(duì)駕駛員的視認(rèn)性影響較大;修改視角、材質(zhì)紋理和貼圖,光照及明暗效應(yīng),以及相關(guān)模型顏色后,視認(rèn)性明顯提高,同時(shí)修改后各個(gè)因素間的