LTE系統(tǒng)的切換及高速鐵路環(huán)境下的改進(jìn)研究.pdf

1、目前，無線通信呈現(xiàn)出移動化、寬帶化、IP化的趨勢，為了滿足市場的需求同時保持3GPP無線接入技術(shù)的領(lǐng)先地位，3GPP組織啟動了LTE項目。LTE主要以O(shè)FDM和MIMO技術(shù)為基礎(chǔ)，對3G系統(tǒng)進(jìn)行長期演進(jìn)。LTE對現(xiàn)有的3G系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)和接入方式做了較大的調(diào)整，網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)扁平化和IP化，具有更高的數(shù)據(jù)傳輸速率，更低的系統(tǒng)時延。
　　另一方面，隨著我國高速鐵路的飛速發(fā)展，列車速度得到大幅提升的同時，也造成旅客通信質(zhì)量的大幅下降，存在

2、頻繁切換、掉話率高等現(xiàn)象。而LTE以其優(yōu)越的性能，特別是其高傳輸速率，低延時的特點，能夠更好的滿足高速鐵路的通信需求。切換作為移動性管理的重要部分，對于解決移動過程中的連續(xù)性有著重要意義，特別是在保障高速鐵路環(huán)境下的通信質(zhì)量。本論文研究了LTE的切換技術(shù)并針對高速鐵路這一特殊環(huán)境提出改進(jìn)的切換算法。
　　論文首先概述了LTE系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、各個網(wǎng)元與接口的功能，介紹了切換的作用和分類，并對LTE系統(tǒng)的切換過程進(jìn)行了詳細(xì)說明。然后介