帶式輸送機的輸送量檢測與節(jié)能控制系統(tǒng)的研究.pdf

1、帶式輸送機是煤炭生產(chǎn)中重要的生產(chǎn)運輸設(shè)備。隨著帶式輸送機不斷朝著長跨度、大功率、高帶速、高穩(wěn)定性的趨勢發(fā)展，帶式輸送機以節(jié)能為目的的控制方法研究越來越受到重視。由于煤礦開采的不均衡性，帶式輸送機運量也會隨之變動，然而帶式輸送機以固定速度運行，就會使得帶式輸送機驅(qū)動電機功率降低，耗費大量電能。本文結(jié)合上述分析現(xiàn)狀，對帶式輸送機控制系統(tǒng)進(jìn)行研究，提出以節(jié)能為目的的控制方案。
　　本文首先通過分析了帶式輸送機運行過程中影響功率的主要因素

2、，以及相關(guān)的節(jié)能理論，提出了基于變頻調(diào)速驅(qū)動，速度與輸送量的合理匹配對帶式輸送機的控制算法。在此基礎(chǔ)上，整合全新的輸送量非接觸式實時檢測子系統(tǒng)進(jìn)行了輸送機控制系統(tǒng)的整體設(shè)計。并且針對該實際軟件系統(tǒng)進(jìn)行功能需求建模，靜態(tài)模型和動態(tài)模型，并在C#.Net平臺編程實現(xiàn)了軟件原型系統(tǒng)。
　　最后采用模糊PID邏輯控制理論作為其智能控制算法，并結(jié)合MATLAB的模糊邏輯控制箱以及Simulink進(jìn)行了仿真實驗研究，為大運量、大功率、長距離帶