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1、燃?xì)廨啓C(jī)惡劣和多變的工作環(huán)境使得燃?xì)廨啓C(jī)在運(yùn)行一段時間之后會產(chǎn)生故障.燃?xì)廨啓C(jī)機(jī)組在運(yùn)行時,人們通常會通過監(jiān)控一定的參數(shù)來了解機(jī)組的工作狀態(tài),在機(jī)組發(fā)生故障以后,各種測量參數(shù)都會發(fā)生相應(yīng)的變化.如何建立起測量參數(shù)的變化與燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)生何種故障的關(guān)系,也就是該文研究的目標(biāo).該文針對發(fā)生故障前后的燃?xì)廨啓C(jī)性能參數(shù)的相對變化量,提出將其分離成為部件發(fā)生故障后本身性能下降的獨立變化量和重新與其它部件進(jìn)行工況匹配后的變化量,采用小偏差方法推導(dǎo)了船用
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