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文檔簡介
1、黃土地區(qū)的高等級公路建設中經常遇到濕陷性黃土問題，其病害類型主要是地基土受水浸濕后引起路基、橋臺、涵洞等的不均勻沉降，直接影響路基、構造物等的正常使用。針對此問題，本文依托山西晉源高速公路建設工程，對橋基灰土樁復合地基應用的可行性進行了深入分析，根據具體工程進行了合理的設計與計算，并配合現場靜載荷試驗及壓力盒實測數據，探討了基底應力分布規(guī)律，樁土應力比，變形模量的變化關系，對比分析了單樁、單樁復合和雙樁復合的P-S關系，對
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