高速磁氣混合離心式噴涂渦輪設(shè)計理論與動態(tài)分析.pdf

1、該文緊密結(jié)合國內(nèi)汽車覆蓋件噴涂工藝過程中的實際工況以及存在的技術(shù)問題,主要研究高速磁氣混合離心式噴涂渦輪系統(tǒng)中由氣浮止推軸承和永磁軸承組成的磁氣混合軸承的結(jié)構(gòu)設(shè)計理論和動態(tài)特性.取得了以下研究成果:△建立了徑向永磁軸承的力學(xué)模型,分析了軸向、極性異向布置的雙環(huán)徑向永磁軸承的結(jié)構(gòu)特性,進而推導(dǎo)了其軸向磁吸力計算表達式;通過雙磁環(huán)結(jié)構(gòu)磁路分析,討論了渦輪中永磁軸承徑向力的起因,并推導(dǎo)出徑向承載能力及其剛度.△根據(jù)流體三大方程著重研究了氣浮止

2、推軸承的工作原理,并結(jié)合實際工況,對氣浮止推軸承的承載能力和耗氣量及其影響因素(節(jié)流孔孔徑和軸承間隙等)的內(nèi)在關(guān)系進行模擬仿真.△結(jié)合渦輪實際工況,從渦輪失效可能性的角度著重分析高速磁氣混合離心式噴涂渦輪動力學(xué)特性,包括軸向瞬時擾動響應(yīng)以及徑向擾動動力學(xué)響應(yīng),獲得了轉(zhuǎn)子的運動軌跡,從而直觀地得出了轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的穩(wěn)定性.△通過對噴涂渦輪承載能力的模擬仿真,找出了噴涂渦輪中整個磁氣混合軸承的軸向工作點.△通過設(shè)計永磁軸承軸向磁吸力的試驗,驗證了