導電軌用6063鋁合金TTP曲線測定及熱處理工藝研究.pdf

1、6063鋁合金密度低、耐腐蝕，具有優(yōu)良的擠壓性能和導電導熱性能，被廣泛應用于軌道交通供電系統(tǒng)。本課題采用硬度、導電率和常規(guī)拉伸性能測試、掃描電鏡、透射電鏡、電子探針以及差熱分析等系列檢測分析方法開展了對導電軌用6063鋁合金的TTP曲線及熱處理工藝的研究，為導電軌用6063鋁合金材料的生產(chǎn)提供技術支撐。
　　 實驗結(jié)果表明，6063鋁合金的淬火敏感性低于其他Al-Mg-Si合金，TTP曲線的“鼻尖”溫度為360℃，淬火敏感區(qū)間為

2、300～410℃，在鼻尖溫度附近保溫時，過飽和固溶體快速分解，以AlFeSi相為非均勻形核位置析出β平衡相，隨保溫時間的延長，平衡相不斷長大和粗化，降低了后續(xù)時效的沉淀強化效果;為使力學性能和導電性達到良好的匹配，合理的淬火制度為:快速冷卻通過410～300℃中溫危險區(qū)，在410℃以上及300℃以下溫度可適當降低冷卻速度。實驗合金過燒溫度為540℃，在510℃固溶時固溶不完全，530℃固溶時容易發(fā)生充分再結(jié)晶，綜合考慮強度和導電率匹配，

3、實驗合金經(jīng)515℃/70min固溶處理后可獲得較好效果。雙級時效對實驗合金提高導電率的作用較小，但對強度存在較嚴重的負面影響，對于6063鋁合金導電軌，采用單級時效工藝即可。在150～180℃低溫單級時效時，實驗合金不會發(fā)生過時效，隨著時效時間的延長，導電率和強度趨于穩(wěn)定，隨著時效溫度的升高，導電率的穩(wěn)定值升高，但強度的穩(wěn)定值降低，在195～240℃高溫單級時效時，實驗合金的強度存在峰值，時效溫度升高，達到強度峰值所需時間縮短，相應的強