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1、本文所研究的汽車拖車后軸頸是一種典型的長(zhǎng)桿類鍛件，因?yàn)樗闹胁坑幸淮蟮姆ㄌm段，給加工生產(chǎn)帶來很大的困難。目前汽車拖車后軸頸一般是利用楔橫軋工藝成形，但該工藝有在最大直徑Φ152mm處不變形的弊端，導(dǎo)致此處達(dá)不到成型尺寸和工藝要求。為此本文研究了汽車拖車后軸頸閉式鍛造的工藝過程，分析了閉式鍛造過程中凸凹模的不同間距對(duì)成形的影響，得到凸凹模的間距為0.5mm時(shí)可消除最大直徑Φ152mm處不變形的問題。針對(duì)閉式鍛造過程中形成的飛邊毛刺對(duì)模具的
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