汽車尾燈外座板成形過程與數(shù)值模擬分析.pdf

1、利用模具對(duì)金屬板料進(jìn)行沖壓加工，獲得的沖壓件具有造型美觀，質(zhì)量輕、表面光滑的特點(diǎn)。此加工方法具有節(jié)省材料、效率高和低成本等許多優(yōu)點(diǎn)，在汽車、航空、等行業(yè)中地位很重要，在沖壓成形過程中，金屬薄板常常會(huì)產(chǎn)生一些成形缺陷如起皺、破裂、回彈等。對(duì)汽車沖壓件進(jìn)行的沖壓成形有限元數(shù)值模擬有許多作用，其中縮短產(chǎn)品的開發(fā)周期、降低產(chǎn)品成本、預(yù)測(cè)成形缺陷的作用應(yīng)用最廣。這篇文章通過有限元軟件DYNAFORM的仿真分析，研究了汽車尾燈外座板的沖壓成形過程，

2、并分析了成形過程中尾燈外座板產(chǎn)生的主要缺陷，其中主要研究了壓邊力BHF、圓角半徑R、摩擦系數(shù)μ、沖壓速度V這四個(gè)參數(shù)對(duì)尾燈外座板沖壓成形的影響，最后給出了這幾個(gè)參數(shù)對(duì)尾燈外座板沖壓成形的影響程度的主次順序(通過正交試驗(yàn)的方法)，同時(shí)可以依此得出尾燈外座板成形的最優(yōu)參數(shù)(包括最優(yōu)參數(shù)組合范圍)。通過dynaform確定汽車尾燈外座板沖壓成形過程中的最優(yōu)的工藝參數(shù)組合，指導(dǎo)于實(shí)際生產(chǎn)。
　　 本文主要內(nèi)容有以下幾個(gè)方面:
　　

3、 1)板料沖壓成形方面的基礎(chǔ)理論。
　　 2)分析了四組參數(shù)—凹模圓角半徑R、摩擦系數(shù)μ、沖壓速度V和壓邊力BHF，取不同的值進(jìn)行模擬，得到各參數(shù)對(duì)汽車尾燈外座板沖壓成形的影響規(guī)律。
　　 3)依據(jù)實(shí)際生產(chǎn)中的具體成形缺陷的產(chǎn)生情況，最終確定了試驗(yàn)指標(biāo)為最大減薄率，研究圓角半徑R、沖壓速度V、摩擦系數(shù)μ和壓邊力BHF這四個(gè)工藝參數(shù)的正交試驗(yàn)，比較得出其中對(duì)最大減薄率影響最大的一個(gè)，同時(shí)確定了一組最優(yōu)的工藝參數(shù)組合，同時(shí)