基于整車審核的產(chǎn)品質(zhì)量缺陷水平評(píng)價(jià).pdf

1、整車審核起源于德國大眾的Audit,目前已經(jīng)成為各汽車生產(chǎn)商質(zhì)量管理體系的重要組成部分。國際上主要汽車生產(chǎn)商巨頭都有自己內(nèi)部嚴(yán)格的整車審核體系,而我國的汽車合資企業(yè)中主要也是沿用外方的整車審核標(biāo)準(zhǔn),自主汽車企業(yè)中一般都是參考國內(nèi)外其他企業(yè)的整車審核,并結(jié)合自身質(zhì)量要求等實(shí)際情況,建立符合自身的整車審核體系。雖然各汽車生產(chǎn)商整車審核的內(nèi)容、缺陷分類、缺陷分值等不盡相同,但對(duì)整車審核的缺陷反饋基本都是整車審核員基于客戶的立場(chǎng),按照相應(yīng)審核標(biāo)

2、準(zhǔn),最終對(duì)缺陷以主觀分值形式進(jìn)行評(píng)價(jià)。通常是最終缺陷分值越高,整車的質(zhì)量水平情況就越差。
　　論文首先介紹了國內(nèi)外產(chǎn)品審核法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)及幾個(gè)典型汽車生產(chǎn)商整車審核;接著介紹西沃客車有限公司整車審核內(nèi)容,確定了本文整車審核的主觀評(píng)分依據(jù);其次制定了基于整車審核的產(chǎn)品質(zhì)量缺陷水平評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,按照缺陷類型分類,將整車審核項(xiàng)目分為5個(gè)一級(jí)指標(biāo)和14個(gè)二級(jí)指標(biāo),并分別介紹了各指標(biāo)的評(píng)價(jià)內(nèi)容和評(píng)分依據(jù);然后介紹了本文所用的模糊綜合評(píng)價(jià)方法步驟,

3、并具體用層次分析法確定各指標(biāo)權(quán)重,以及通過專家調(diào)查問卷形式確定了各指標(biāo)因素的隸屬度子集;最后建立了基于整車審核的產(chǎn)品質(zhì)量缺陷水平評(píng)價(jià)模型,確定了質(zhì)量缺陷等級(jí)評(píng)價(jià)值域,并分別用兩輛整車審核實(shí)例進(jìn)行了模型驗(yàn)證和應(yīng)用,確定這種新綜合評(píng)價(jià)方法對(duì)于西沃客車有限公司的實(shí)用性和有效性。
　　西沃客車有限公司整車審核對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量水平反映是以缺陷分值的平均數(shù)定量表示的,針對(duì)這種評(píng)價(jià)方式的不足,本文按照缺陷類型建立了基于整車審核的產(chǎn)品質(zhì)量缺陷水平評(píng)價(jià)體