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1、水下航行體的出水過程可以是垂直于水面,也可以相對(duì)于水平面傾斜一定角度。航行體運(yùn)動(dòng)過程的空化現(xiàn)象包括自然空泡的產(chǎn)生,發(fā)展和潰滅??张轁绨殡S強(qiáng)大的空泡潰滅沖擊波,有可能對(duì)航行體結(jié)構(gòu)造成破壞。對(duì)航行體水下運(yùn)動(dòng)過程進(jìn)行主動(dòng)通氣可以改善流體動(dòng)力和航行體受力情況,但是通氣率的給定也是一個(gè)非常復(fù)雜的技術(shù)難題。因此,針對(duì)這些問題本文主要開展了以下工作:
(1)針對(duì)航行體垂直出水過程,只考慮自然空化,分析了不同航行速度對(duì)航行體流體動(dòng)力以及空泡
2、形態(tài)的影響。在此基礎(chǔ)上分析了自然空化下航行體不同角度斜出水流體動(dòng)力特性;
(2)對(duì)航行體出水過程考慮自然空化的同時(shí)進(jìn)行人工主動(dòng)通氣,針對(duì)同一通氣率下不同航行速度對(duì)航行體流體動(dòng)力及空泡形態(tài)影響進(jìn)行分析;
(3)對(duì)自然空化下航行體出水過程通氣與不通氣航行體表面壓力隨空泡變化進(jìn)行跟蹤對(duì)比,得到了通氣與不通氣的航行體表面壓力隨空泡變化規(guī)律;
(4)分析了人工通氣相對(duì)于自然空化優(yōu)勢(shì)以后,對(duì)通氣率時(shí)序變化對(duì)航行體空泡形
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