GM車載揚聲器的聲學(xué)特性研究與結(jié)構(gòu)優(yōu)化.pdf

1、本文以蘇州上聲電子有限公司提供給GM(通用汽車)的車載揚聲器為研究對象，研究了該揚聲器的聲場和結(jié)構(gòu)特性，對關(guān)鍵結(jié)構(gòu)進(jìn)行了分析優(yōu)化，并校核了盆架結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度。本文關(guān)于聲場特性的研究，由于方法的通用性，使企業(yè)在初始設(shè)計完成時便可得到所設(shè)計揚聲器的聲學(xué)效果，大大提高了研發(fā)效率；盆架結(jié)構(gòu)的研究、優(yōu)化與校核使結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度得到了提高，結(jié)構(gòu)的可靠性得到了論證。本文的主要內(nèi)容如下：
　　 1.闡述了課題研究的背景和意義以及相關(guān)領(lǐng)域的研究進(jìn)展，

2、提出了論文的主要內(nèi)容和框架。
　　 2.通過聲場聲波方程及動力學(xué)方程建立了所研究揚聲器的聲場理論計算模型，獲得了所研究揚聲器聲場聲壓級隨頻率以及隨參考點所在位置變化的規(guī)律，同時還得到了該揚聲器的聲場指向特性。
　　 3.建立車載揚聲器的聲場有限元振動模型，得到了所研究揚聲器聲場相關(guān)特性。通過實驗發(fā)現(xiàn)，實驗數(shù)據(jù)與有限元模型和理論模型的結(jié)果總體趨勢保持一致，驗證了本文研究方法的正確性，為企業(yè)的研發(fā)設(shè)計及后續(xù)車載揚聲器的安裝提

3、供了方法和依據(jù)。
　　 4.對所研究揚聲器關(guān)鍵部位安裝角部分進(jìn)行了力學(xué)分析，驗證在兩種鈑金件厚度下其力學(xué)性能是否滿足要求，為結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計提供了依據(jù)和參考。
　　 5.結(jié)合有限元結(jié)構(gòu)優(yōu)化的方法，利用拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)，對結(jié)構(gòu)提出了優(yōu)化方案，使其強(qiáng)度得到提高。
　　 6.對優(yōu)化后最終采用的揚聲器盆架結(jié)構(gòu)進(jìn)行了相關(guān)工況下的靜強(qiáng)度校核；裝配體結(jié)構(gòu)從1m高度自由跌落的跌落分析；結(jié)構(gòu)的模態(tài)分析；半正弦沖擊響應(yīng)分析；基于企業(yè)提供的實