移動(dòng)通訊基站蓄電池組管理系統(tǒng)的研制.pdf

1、目前在通訊基站所用后備直流電源是由多只蓄電池串聯(lián)而成的蓄電池組，其所配充電機(jī)及電池保護(hù)系統(tǒng)只能保證在使用過程中整組電池的總電壓值不高于過充電的最高電壓值及不低于過放電的最低電壓值。但由于單只蓄電池的性能不均勻，在使用過程中，個(gè)別蓄電池會(huì)過充電或過放電的情況，這些電池就會(huì)提前損壞，損壞后的電池又會(huì)影響其他蓄電池，從而造成整個(gè)蓄電池組的過早損壞。
　　針對(duì)目前充電機(jī)及電池保護(hù)系統(tǒng)對(duì)整組蓄電池進(jìn)行充電和保護(hù)的嚴(yán)重不足，本文提出了蓄電池組

2、分只分時(shí)均充管理方法，成功地申請(qǐng)了發(fā)明專利和實(shí)用新型專利。并基于分只分時(shí)均充的理論，研制了移動(dòng)通訊基站蓄電池組均充電管理系統(tǒng)的樣機(jī)。
　　本論文簡述蓄電池及其充放電機(jī)的發(fā)展動(dòng)態(tài)，蓄電池的性能、特點(diǎn)及其充放電工藝要求。分析了通訊基站蓄電池保養(yǎng)、維護(hù)工作的要求、特點(diǎn)和分只分時(shí)均充理論，提出了蓄電池組分只均充控制系統(tǒng)樣機(jī)的總體設(shè)計(jì)方案。完善了系統(tǒng)樣機(jī)的軟硬件設(shè)計(jì)方案，詳細(xì)地介紹了系統(tǒng)樣機(jī)中各功能模塊的電路設(shè)計(jì)及設(shè)計(jì)特點(diǎn)、元件選擇、PCB