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文檔簡介
1、物流業(yè)是為生產(chǎn)制造業(yè)提供輔助物流服務(wù)的行業(yè),近年來,物流業(yè)在我國發(fā)展迅速,并逐步成為促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)增長的利潤源。但是在我國傳統(tǒng)的稅制結(jié)構(gòu)中,對物流業(yè)征收的一直是依據(jù)營業(yè)額全額計征的營業(yè)稅,而且還要依據(jù)不同業(yè)務(wù)內(nèi)容采用不同的稅率,不利于物流業(yè)的發(fā)展。
針對物流業(yè)征收營業(yè)稅的弊病,很多學(xué)者提出對其改征增值稅的方案,并進(jìn)行了相關(guān)稅制設(shè)計的研究。2011年底,中國財政部和國家稅務(wù)總局發(fā)布了《營業(yè)稅改征增值稅試點方案》,對物流業(yè)改征增值稅
2、的方案提上日程。但是,根據(jù)試點地區(qū)的改革結(jié)果,非但沒有達(dá)到減輕物流業(yè)稅負(fù)的效果,大部分物流企業(yè)的稅收負(fù)擔(dān)反而有不同程度的增加。在增值稅擴(kuò)圍改革進(jìn)一步推行、試點地區(qū)不斷擴(kuò)大的情況下,對試點地區(qū)大部分物流企業(yè)稅負(fù)增加的情況進(jìn)行分析,為下一步改革的政策提出可參考的建議具有深遠(yuǎn)的現(xiàn)實意義。
本論文的研究目的是通過對物流業(yè)現(xiàn)行稅制的研究提出適合物流業(yè)發(fā)展的稅制改革方案。論文分析了現(xiàn)有物流業(yè)營業(yè)稅制度中存在的缺陷和試點地區(qū)對物流業(yè)改征增值
3、稅方案的不足,運用實證分析的方法,提取物流業(yè)上市公司2011年年報的數(shù)據(jù),對數(shù)據(jù)進(jìn)行整理,推算出改征增值稅以后企業(yè)可能的流轉(zhuǎn)稅負(fù)擔(dān)率。通過對比分析可知,只要將稅率控制在企業(yè)可接受范圍內(nèi),就不會加重企業(yè)負(fù)擔(dān)。同時,可作為用于抵扣增值稅進(jìn)項稅額基數(shù)的成本在總成本中比重的變化對企業(yè)稅負(fù)的影響很大。
由于改革后樣本數(shù)據(jù)顯得更加整齊,說明改征增值稅政策本身不會給物流企業(yè)的經(jīng)營情況帶來不利的波動。但是,在此過程中應(yīng)該注意,對物流業(yè)征收增值
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