液力偶合器的CAD及其動態(tài)特性的理論研究.pdf

1、本研究課題來自安徽合力叉車有限公司，針對叉車使用背景下的液力偶合器進行詳細研究分析。利用Pro/E建模軟件和CFD流場分析軟件對液力偶合器的內部流場進行了數(shù)值計算，并對結果進行了詳細分析。得到液力偶合器在額定工況下的輸出轉矩，并與廠家所提供的實際應供過程中的結果進行對比分析。最后通過C語言編程將額定工況下的數(shù)據(jù)擴充到整個工作范圍之內。
　　 本文具體研究內容主要有以下幾個方面：
　　 (1)運用Pro/E軟件，通過簡化假

2、設，用參數(shù)化方法對液力偶合器各零部件建模、裝配、并進行干涉分析。
　　 (2)提取部分流道實體，結合研究情況，根據(jù)理論計算結果，在gambit軟件中進行網格劃分、質量檢查、確定邊界條件和區(qū)域。
　　 (3)將劃分好網格的模型導入fluent軟件中進行數(shù)值模擬，利用選好的模型和算法對充液率分別為80％和30％兩種條件下進行數(shù)值模擬，并根據(jù)數(shù)值模擬結果對不同充液率下液力偶合器內部速度場、壓力差、液相等的對比分析和力矩檢測并與