高速電力拖動(dòng)系統(tǒng)研制.pdf

1、隨著航空技術(shù)的不斷發(fā)展，航空電源各種參數(shù)的準(zhǔn)確測(cè)試有了更高的要求。直升機(jī)電源拖動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)在檢驗(yàn)直升機(jī)機(jī)載發(fā)電機(jī)特性以及向新開(kāi)發(fā)的整機(jī)供電、通電試驗(yàn)機(jī)載設(shè)備中都具有重要的作用。高速電力拖動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)模擬飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)特性，拖動(dòng)機(jī)載發(fā)電機(jī)發(fā)電，能夠?yàn)橹鄙龣C(jī)的研制提供先進(jìn)的試驗(yàn)手段，保障各種機(jī)型按期交付。本文將根據(jù)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的拖動(dòng)特性，研制用于檢驗(yàn)直升機(jī)電源性能的高速電力拖動(dòng)系統(tǒng)。
　　本文采用交流變頻調(diào)速，機(jī)械增速的驅(qū)動(dòng)方案。主要完成拖動(dòng)臺(tái)的增

2、速裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并對(duì)增速裝置的關(guān)鍵軸系零部件進(jìn)行靜力分析和模態(tài)分析，優(yōu)化零部件的機(jī)械結(jié)構(gòu)。
　　建立異步電動(dòng)機(jī)的數(shù)學(xué)模型，通過(guò)坐標(biāo)變換簡(jiǎn)化數(shù)學(xué)模型。根據(jù)矢量變換控制的基本方程，在MATLAB/SIMULINK中搭建異步電動(dòng)機(jī)的矢量控制仿真模型和轉(zhuǎn)速、磁鏈閉環(huán)矢量控制模型，并對(duì)矢量控制算法進(jìn)行仿真分析。
　　以圖形化的編程語(yǔ)言LabVIEW為軟件核心，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)基于虛擬儀器的系統(tǒng)監(jiān)控程序，采用PC機(jī)串口通訊控制變頻器的輸出，變