汽車速度測(cè)量方法研究.pdf

1、本課題來(lái)源于天津市社會(huì)發(fā)展重點(diǎn)基金資助項(xiàng)目(09ZCGYSF00300)《車速安全實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)計(jì)量溯源校準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)的研究》。交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，社會(huì)對(duì)交通運(yùn)輸?shù)男枨蟪掷m(xù)增長(zhǎng)，機(jī)動(dòng)車數(shù)量迅速增加，交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展迅猛。與此同時(shí)，道路交通問(wèn)題也日益突出，其中道路安全已成為影響交通運(yùn)輸業(yè)可持續(xù)發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵因素。交通事故中較為突出的一個(gè)原因是超速駕駛，因此交管部門采取了很多相應(yīng)的限速手段。運(yùn)用先進(jìn)的測(cè)

2、速裝置檢測(cè)目標(biāo)車輛速度，如有超速便可對(duì)其采取相應(yīng)的處罰措施，是其中一個(gè)行之有效的管理手段。因此研究汽車速度測(cè)量方法對(duì)城市交通現(xiàn)代化和可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。
　　 本研究主要內(nèi)容包括：⑴對(duì)多種汽車速度測(cè)量方法進(jìn)行了深入研究，包括：紅外檢測(cè)技術(shù)、超聲檢測(cè)技術(shù)、地感線圈檢測(cè)技術(shù)、激光檢測(cè)技術(shù)、視頻測(cè)速方法等。并對(duì)其進(jìn)行對(duì)比，分析各自使用時(shí)的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)。⑵分析研究了雷達(dá)測(cè)速裝置的工作原理和使用特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了基于DSP的雷達(dá)測(cè)速裝置，采用

3、TI公司TMS320VC5402型號(hào)的DSP作為主芯片處理信號(hào)，并對(duì)最小方差法、修正協(xié)方差法，MUSIC方法等方法做了MATLAB仿真實(shí)驗(yàn)。⑶提出了一種基于激光開(kāi)關(guān)的測(cè)速方法，首先，從激光開(kāi)關(guān)的機(jī)械結(jié)構(gòu)影響量、激光開(kāi)關(guān)頻率影響量等方面進(jìn)行了不確定度評(píng)定。以固定間距10m為例對(duì)基于激光開(kāi)關(guān)的測(cè)速系統(tǒng)進(jìn)行誤差分析，計(jì)算得出了系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)不確定度及合成不確定度等參數(shù)。在確保測(cè)速系統(tǒng)滿足測(cè)速精度要求的前提下，合理選擇系統(tǒng)硬件，有效降低設(shè)計(jì)成本。其