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文檔簡介
1、當相貫節(jié)點的極限承載力不滿足設計要求時,需要對節(jié)點進行加強,相貫節(jié)點加強的方式有很多,包括主管壁加厚、主管上加套管、加墊板、主管加內加勁環(huán)及加節(jié)點板等多種方法,對于上述幾種加強方式,國內外展開了大量的研究,有些已經有了定量的結論,經過理論分析和工程實踐驗證,被規(guī)范和設計指南所采用,但是對于主管加內加勁環(huán)的方式研究不多,并且多數研究針對的是圓管相貫節(jié)點,對于主管為方管而支管為圓管的方圓相貫節(jié)點帶內加勁環(huán)的研究非常的少,而方圓相貫節(jié)點由于其
2、在建筑方面的優(yōu)點,越來越受到建筑師的青睞,因此,針對這種節(jié)點的內加勁環(huán)加強方式有必要進行深入的研究。
本文通過試驗和理論分析的方法,分別對帶內加勁環(huán)的方圓相貫T型和K型節(jié)點進行了研究。針對T型方圓相貫節(jié)點,設計了三個構件進行極限承載力試驗,試驗結果驗證了這種加強方式的有效性,并與有限元模擬結果吻合較好,這為后面大量的理論分析提供了事實依據。隨后對T型節(jié)點進行了大量的有限元模擬,分析了加勁環(huán)內徑、厚度、數量等對不同主支管寬度比和
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