加強K型圓鋼管相貫節(jié)點的極限承載力試驗研究.pdf

1、平面K型間隙節(jié)點是鋼管結構中一種最基本的節(jié)點形式。然而，在實際工程中K型節(jié)點的極限承載力有時不足，限制了鋼管結構在工程上的應用。因此對于加強K型節(jié)點的研究具有重要的理論及實際意義。本文主要研究弦桿內填充混凝土和在腹桿之間增加插板這兩種加強方案對K型圓鋼管相貫節(jié)點的有效性，給出加強后節(jié)點承載力近似計算公式。
　　在正確分析加強K型節(jié)點極限承載力的主要影響因素，應用正交設計方法進行試驗設計，使用有限元分析軟件 ANSYS進行數(shù)值模擬，

2、求解出節(jié)點的極限承載力。而試驗是研究鋼管節(jié)點承載力性能的最重要的方法，也是驗證ANSYS數(shù)值模擬的最直接的方法。對12個加強K型節(jié)點，其中包括6個混凝土加強節(jié)點、6個插板加強節(jié)點，進行了靜力單調加載的試驗，得到節(jié)點的極限承載力。并將試驗、有限元分析及我國規(guī)范公式計算結果進行比較，分析了產生偏差的原因。
　　研究分析了節(jié)點極限承載力的主要影響因素，并根據(jù)試驗結果，利用多元線性回歸分析，得出加強K型節(jié)點極限承載力近似計算公式，為我國鋼