高壓架空鋼芯鋁絞導(dǎo)線的腐蝕及微動(dòng)磨損的研究.pdf

1、世界范圍內(nèi),高壓輸電線路架空導(dǎo)線已服役25-40年,處于服役壽命中后期,輸電線路架空導(dǎo)線運(yùn)行狀態(tài)評(píng)估關(guān)系到供電安全。高壓輸電線路架空導(dǎo)線長期服役野外環(huán)境,其最主要的損傷形式是中性鹽腐蝕(海濱地區(qū))或工業(yè)大氣腐蝕(工業(yè)污染區(qū))及由微風(fēng)振動(dòng)引發(fā)的導(dǎo)線微動(dòng)磨損。
　　 本文選用高壓輸電線路常用的LGJ150/25型鋼芯鋁絞線(ACSR),實(shí)驗(yàn)室模擬研究架空導(dǎo)線的腐蝕及微動(dòng)磨損過程,揭示導(dǎo)線的腐蝕及微動(dòng)磨損對(duì)其力學(xué)及電學(xué)性能的影響,探討

2、了導(dǎo)線的腐蝕及微動(dòng)磨損的微觀機(jī)制。在此基礎(chǔ)上,開展高壓輸電線路架空導(dǎo)線運(yùn)行狀態(tài)評(píng)估,協(xié)助供電部門開展電網(wǎng)安全管理,提高電網(wǎng)運(yùn)行可靠性,具有重要意義。
　　 周期性干/濕循環(huán)鹽霧腐蝕試驗(yàn)采用兩種腐蝕介質(zhì),即50±5.g/L的NaCl溶液和0.1mol/L NaHSO3+0.01mol/L NaCl溶液,分別模擬海濱和工業(yè)污染區(qū)環(huán)境。結(jié)果表明,導(dǎo)線腐蝕以電化學(xué)腐蝕為主,表現(xiàn)為Al股線表面的點(diǎn)蝕及層間腐蝕。導(dǎo)線的腐蝕產(chǎn)物組成復(fù)雜,隨著

3、腐蝕時(shí)間的增加,腐蝕程度加劇,導(dǎo)線抗拉強(qiáng)度降低,電阻率升高。相比而言,導(dǎo)線的工業(yè)大氣腐蝕強(qiáng)于中性鹽腐蝕。
　　 采用自制的微動(dòng)磨損試驗(yàn)裝置開展了架空導(dǎo)線微動(dòng)磨損及微動(dòng)腐蝕試驗(yàn),微動(dòng)腐蝕的腐蝕介質(zhì)和大氣腐蝕介質(zhì)相同。研究微動(dòng)斑的形態(tài),微動(dòng)機(jī)制,以及微動(dòng)循環(huán)次數(shù)、微動(dòng)振幅和腐蝕介質(zhì)對(duì)導(dǎo)線微動(dòng)損傷行為及其力學(xué)及電學(xué)性能的影響。結(jié)果表明,導(dǎo)線微動(dòng)磨損區(qū)域分為微動(dòng)粘著區(qū)、微動(dòng)滑移區(qū)和微動(dòng)混合區(qū),其中微動(dòng)混合區(qū)對(duì)導(dǎo)線的損傷最大。導(dǎo)線的主要磨