疊片聯(lián)軸器的強(qiáng)度壽命分析和動力特性分析.pdf

1、疊片聯(lián)軸器具有較好聯(lián)接柔性，適用于位移補(bǔ)償大、轉(zhuǎn)速高的旋轉(zhuǎn)機(jī)械傳動中，如發(fā)動機(jī)與飛機(jī)附件傳動、直升機(jī)尾槳傳動、船舶傳動以及風(fēng)力發(fā)電傳動等。本文針對金屬疊片聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)和載荷特點(diǎn)，開展疊片聯(lián)軸器在復(fù)雜的工作環(huán)境下應(yīng)力分析研究，尋找聯(lián)軸器準(zhǔn)確的強(qiáng)度壽命計(jì)算方法；通過變形分析研究聯(lián)軸器補(bǔ)償能力；同時進(jìn)行聯(lián)軸器動力特性分析。以期了解疊片聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本方法，得到具有工程指導(dǎo)意義的結(jié)論。論文主要研究內(nèi)容和結(jié)論如下：
　　(1)進(jìn)行了疊片聯(lián)

2、軸器實(shí)際工作環(huán)境下的受力分析和理論計(jì)算研究；
　　(2)建立了更接近實(shí)際情況的有限元計(jì)算模型，計(jì)算結(jié)果比文獻(xiàn)中的模型更能真實(shí)的反映出疊片的受力特點(diǎn)；
　　(3)考慮疊片間微小的相對運(yùn)動產(chǎn)生的表面剪切和擠壓，建立了新型的12層相互接觸的完整疊片有限元分析模型，計(jì)算結(jié)果非常接近真實(shí)值；
　　(4)開展了疊片聯(lián)軸器強(qiáng)度壽命分析研究，通過建立疊片的各種有限元模型，對比分析疊片在分別受到離心、扭轉(zhuǎn)、軸向、角向載荷作用及各載荷綜合

3、作用時的應(yīng)力分布和補(bǔ)償能力。
　　計(jì)算結(jié)果表明：
　　1）12層疊片之間受到螺栓預(yù)緊力相互接觸抵緊，在保留疊片聯(lián)軸器適當(dāng)柔性和補(bǔ)償能力同時，適當(dāng)?shù)卦黾恿睡B片聯(lián)軸器的剛性；同時，在給定極限載荷作用下滿足強(qiáng)度的要求。
　　2）強(qiáng)度分析表明束腰式結(jié)構(gòu)比圓環(huán)式結(jié)構(gòu)更為優(yōu)越，其應(yīng)力分布更為均勻。
　　3）通過疊片聯(lián)軸器有限元模型進(jìn)行疲勞壽命分析表明，疊片聯(lián)軸器在給定交變載荷下，疊片聯(lián)軸器滿足大修期限壽命要求。
　　(

4、5)疊片聯(lián)軸器振動模態(tài)分析：采用有限元法建立疊片聯(lián)軸器簡化模型，分析了幾種疊片在自由狀態(tài)下和簡化實(shí)際安裝條件下固有頻率和振型，研究了疊片聯(lián)軸器的角不對中載荷產(chǎn)生的諧響應(yīng)特性，研究表明疊片聯(lián)軸器在工作轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)不會產(chǎn)生扭振共振；同時對疊片進(jìn)行模態(tài)試驗(yàn)測試，驗(yàn)證了理論計(jì)算的正確性，并利用試驗(yàn)測試結(jié)果對有限元進(jìn)行適當(dāng)修正。為疊片聯(lián)軸器計(jì)算分析研究和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)改進(jìn)提供了參考依據(jù)。
　　本課題主要對不同種類的疊片的強(qiáng)度、動力特性、壽命進(jìn)行對比