動(dòng)車拖車閘片壽命分析與模擬.pdf

1、隨著我國鐵路列車高速化進(jìn)程的進(jìn)一步推進(jìn)，高速化列車對(duì)我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了積極地推動(dòng)作用，對(duì)我國人民生活水平的提高產(chǎn)生了積極地影響。閘片是高速列車制動(dòng)系統(tǒng)中非常重要的組成部分。因此，對(duì)閘片壽命分布進(jìn)行良好的推算不僅是降低運(yùn)行成本和提高資源利用率的有效措施，更是保障列車運(yùn)行安全的必然要求，具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　本文數(shù)據(jù)描述了某型號(hào)動(dòng)車拖車三組不同位置（左、中、右）閘片的磨耗到限里程。首先，運(yùn)用線性回歸方法，對(duì)四種實(shí)際工程中常用

2、的分布函數(shù)線性化，以相關(guān)系數(shù)最大為目標(biāo)得到三組閘片中左側(cè)閘片服從三參數(shù)威布爾分布，中間與右側(cè)閘片服從指數(shù)分布的結(jié)果。
　　其次，由于三參數(shù)威布爾分布的參數(shù)估計(jì)非常復(fù)雜，因此對(duì)現(xiàn)有七種主要的三參數(shù)威布爾分布參數(shù)估計(jì)方法進(jìn)行了探討，并進(jìn)一步引入一組隨機(jī)數(shù)對(duì)七種參數(shù)估計(jì)方法進(jìn)行實(shí)例對(duì)比分析，得出極大似然估計(jì)方法較為優(yōu)良的結(jié)論，并運(yùn)用極大似然估計(jì)方法計(jì)算出“左、中、右”閘片的壽命分布函數(shù)，并運(yùn)用PP圖方法對(duì)估計(jì)出的函數(shù)進(jìn)行擬合優(yōu)度檢驗(yàn)。<