氣體密封端面運行狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷技術(shù)的研究.pdf

1、氣體密封是一種非接觸式的密封形式，由于具有良好的密封性能使其在各個領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。當(dāng)然隨著使用率越來越高，使用場合越來越重要，氣體密封出現(xiàn)故障的幾率也越來越大。為了提高氣體密封的使用安全性，本文針對氣體密封端面運行狀態(tài)和故障診斷進行研究。
　　 本文首先通過神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和模糊系統(tǒng)的相關(guān)知識，確定氣體密封故障分析的相關(guān)參數(shù)和各自的隸屬函數(shù)。然后通過建立MATLAB程序，利用統(tǒng)計的相關(guān)數(shù)據(jù)，建立學(xué)習(xí)樣本和診斷樣本，在多次仿真優(yōu)化的

2、基礎(chǔ)上，最后建立有效的模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，并通過診斷樣本對該模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)用于氣體密封進行故障診斷分析的有效性進行檢驗。同時本文通過設(shè)計聲發(fā)射氣體密封試驗臺，對氣體密封端面運行狀態(tài)的有關(guān)參數(shù)(轉(zhuǎn)速、密封氣壓力、阻封氣壓力)與聲發(fā)射信號之間的關(guān)聯(lián)性進行試驗研究，并用理論進行分析論證，同時提出利用聲發(fā)射信號對氣體密封進行故障診斷分析的辦法。
　　 本文通過建立模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對氣體密封故障診斷提出了新的運用方法，同時設(shè)計出聲發(fā)射氣體密封試驗裝置