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1、類人機(jī)器人已經(jīng)成為機(jī)器人領(lǐng)域的研究熱點(diǎn),雙足行走方式靈活性非常高,可以在人類日常生活工作的環(huán)境中與人類協(xié)作完成各種任務(wù),并且在人類不能進(jìn)入的作業(yè)領(lǐng)域內(nèi)具有廣闊的應(yīng)用前景。目前,國內(nèi)外很多家科研單位都開展了類人機(jī)器人的研究,并取得了很大的進(jìn)展,極大的推動(dòng)了類人機(jī)器人的發(fā)展。然而類人機(jī)器人的快速、穩(wěn)定行走,機(jī)構(gòu)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)仍然是一個(gè)世界難題。
本文建立了類人機(jī)器人虛擬樣機(jī)模型,對(duì)機(jī)器人運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)進(jìn)行了分析,并對(duì)機(jī)器人在虛擬環(huán)境下
2、的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行了仿真分析,研制了機(jī)器人物理樣機(jī),進(jìn)行了機(jī)器人平地行走實(shí)驗(yàn),主要工作如下:
首先,總結(jié)了國內(nèi)外類人機(jī)器人研究現(xiàn)狀,分析了典型類人機(jī)器人的自由度分布,對(duì)目前類人機(jī)器人研究中存在的問題做了分析,提出類人機(jī)器人未來的發(fā)展方向。根據(jù)人體腿部各關(guān)節(jié)的結(jié)構(gòu),對(duì)類人機(jī)器人行走機(jī)構(gòu)進(jìn)行了仿生設(shè)計(jì),并對(duì)類人機(jī)器人行走機(jī)構(gòu)各關(guān)節(jié)驅(qū)動(dòng)力矩進(jìn)行了計(jì)算,對(duì)各關(guān)節(jié)驅(qū)動(dòng)元器件進(jìn)行了選型,主要包括電機(jī)、諧波減速器和同步帶輪的選型。
其次,
3、采用SIMP材料差值方法,以結(jié)構(gòu)受力應(yīng)變能最小為優(yōu)化目標(biāo),體積和結(jié)構(gòu)平衡方程為約束條件,建立了機(jī)器人腿部連桿結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化數(shù)學(xué)模型。在ANSYS優(yōu)化模塊中,對(duì)機(jī)器人連桿結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化,優(yōu)化結(jié)果表明,優(yōu)化后的機(jī)器人連桿結(jié)構(gòu)在滿足結(jié)構(gòu)剛度和強(qiáng)度的條件下實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量最小化。
再次,介紹了剛體位姿的描述和齊次變換法,建立了類人機(jī)器人行走機(jī)構(gòu)的正、逆運(yùn)動(dòng)學(xué)模型,運(yùn)用D-H方法和矢量法推導(dǎo)出正、逆運(yùn)動(dòng)學(xué)方程。對(duì)類人機(jī)器人行走機(jī)構(gòu)進(jìn)行了動(dòng)力學(xué)分析
4、,分別求出機(jī)器人腿在支撐狀態(tài)和擺動(dòng)狀態(tài)下的踝關(guān)節(jié)、膝關(guān)節(jié)和髖關(guān)節(jié)的驅(qū)動(dòng)力矩。
最后,基于ADAMS和MATLAB,分別建立了的類人機(jī)器人機(jī)械模型和控制模型,實(shí)現(xiàn)了類人機(jī)器人的機(jī)電聯(lián)合仿真分析,驗(yàn)證了設(shè)計(jì)方案的合理性,并得到了機(jī)器人在行走過程中腿部各個(gè)關(guān)節(jié)的力矩變化曲線,為選擇電機(jī)、減速器等部件提供了依據(jù)。搭建了機(jī)器人測(cè)試與實(shí)驗(yàn)平臺(tái),進(jìn)行了機(jī)器人平地行走實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證了設(shè)計(jì)的類人機(jī)器人結(jié)構(gòu)及控制方法的可行性及正確性。
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