自平衡法試樁在實際工程中的應(yīng)用研究.pdf

1、隨著我國建筑工程的高速發(fā)展，大直徑、大噸位、超長樁應(yīng)用越來越多，雖然樁基設(shè)計理論和施工方法已有了很大提高，但是地基土層的物理力學(xué)性質(zhì)復(fù)雜多變，現(xiàn)場施工存在局限性，所以如何確定單樁承載力，減少樁的實際承載能力與樁承載力的設(shè)計值的差別，減少施工過程中樁身出現(xiàn)的各種缺陷，是工程界關(guān)注的問題。因此，利用何種檢測方法，準確有效地檢驗樁基工程的承載力及樁身質(zhì)量，如何把整個樁基工程的實際工作狀態(tài)如實地表現(xiàn)出來，是工程建設(shè)安全的重要保障。自平衡法是一種

2、即可靠又經(jīng)濟、簡便的檢驗方法，本文的主要研究內(nèi)容如下：
　　 1.介紹了幾種樁基承載力檢測方法，并進行對比分析。
　　 2.歸納總結(jié)了自平衡試樁法的測試原理、荷載箱位置的確定及常用的埋設(shè)位置。
　　 3.分析了影響單樁豎向承載力的主要因素，分析自平衡測試法試樁與傳統(tǒng)試樁的工作機理的區(qū)別，探討了自平衡試樁極限承載力的轉(zhuǎn)化方法。
　　 4.本文以哈爾濱松浦大橋工程、陽明灘大橋疏解工程基樁自平衡測試過程為依托，